ginat 公路車選擇!!~~選擇哪一台(松山)

個人也是假日騎士,有TCR碳車和鋁車各一,二部交換騎速度上都差不多,表示還沒騎到車的極限.

心得是假日騎士其實中階車款就很夠用了,有點興趣後升級輪組是最有效益的.如果要貢獻經濟,就塗裝先決了.
1. 一開始買太高檔的車萬一後悔了怎麼辦?

何況還真的是「真」新手

建議先買該系列初階或進階的車款,等適應後再考慮換車

爬坡車架,空力車架,耐力車架真的有差嗎?差多少?

換車看似增加成本,但避免買錯車後悔,這點小保險划算多了

2. 假日車手絕大部分沒能力挖出車子的極限,或說自己的極限

人的力量決定車子的力量

要買好車就買是無所謂,但是單一預算打死的選車法其實不見得好,有其限制 (因為買車是一回事,但是騎車是另一回事)

人身備品的坑還不小,且基本保養跟維修能力有嗎?

好的fitting 也要花一筆喔

3. 我覺得,沒上卡之前,先沒必要把總額show hand 下手這麼高預算的車

因為騎車是「持續」的,不是「一次性」的
去看看Aster
很超值
多的錢就可以升級輪組
或是去上卡

公路車ing wrote:
1. 一開始買太高檔的車萬一後悔了怎麼辦?
何況還真的是「真」新手
建議先買該系列初階或進階的車款,等適應後再考慮換車
爬坡車架,空力車架,耐力車架真的有差嗎?差多少?
換車看似增加成本,但避免買錯車後悔,這點小保險划算多了
2. 假日車手絕大部分沒能力挖出車子的極限,或說自己的極限
人的力量決定車子的力量
要買好車就買是無所謂,但是單一預算打死的選車法其實不見得好,有其限制 (因為買車是一回事,但是騎車是另一回事)
人身備品的坑還不小,且基本保養跟維修能力有嗎?
好的fitting 也要花一筆喔
3. 我覺得,沒上卡之前,先沒必要把總額show hand 下手這麼高預算的車
因為騎車是「持續」的,不是「一次性」的

.
.
咪嗚~
.
公路車ing 喵喵
.
我是粉紅貓M
.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
.
中肯 @@
.
推推~~
.
買了貴貴的車才發現用不到這麼好。
.
車車好嬌貴.....
你好

你的關鍵詞是「新手」及「假日騎士」

兩個車款
其中一個很大的分別,就是「ISP」與「可調座管」之分
ISP座管要截,所以一般說法是不建議新手去買,

公路車座墊一般拉很高,以便雙腿能有效發力及保持較「扒」的姿態
坐著時腳不會碰到地,
這對新手來說可能需要時間習慣,
(包括整體騎乘感覺、入彎、停車等)
用可調座管(Pro)就能逐漸調高座墊
去習慣公路車的感覺

如果一下子就把座墊調整在最理想的高度,
是可以的,但必須透過Fitting很精確地知道自己的座高,
始終新手不易自己找出理想的座高。

否則,座管有調整空間比較適合新手,
所以Pro比較適合新手。

SL等級就是頂級,
Pro是次頂級,
你是假日車手的話,選次頂級已經是綽綽有餘了,
如果你假日騎河濱之類,也不建議買太貴的車。
除非你挑戰武嶺、雙城等,
但這些挑戰Pro絕對能應付。

無論你買哪款,都必須做基本Fitting,別買錯尺碼
Fitting很重要
Fitting很重要
Fitting很重要
預祝你投入公路車世界。
記得發個開箱文。
預算都110000,現金八折是基本,多問問......
Edmond漁 wrote:
如果一下子就把座墊調整在最理想的高度,
是可以的,但必須透過Fitting很精確地知道自己的座高,
始終新手不易自己找出理想的座高。

否則,座管有調整空間比較適合新手,
所以Pro比較適合新手。

SL等級就是頂級,
Pro是次頂級,
你是假日車手的話,選次頂級已經是綽綽有餘了,
如果你假日騎河濱之類,也不建議買太貴的車。
除非你挑戰武嶺、雙城等,
但這些挑戰Pro絕對能應付。

無論你買哪款,都必須做基本Fitting,別買錯尺碼
Fitting很重要
Fitting很重要
Fitting很重要


以下不是針對樓主, 因為樓主大的情況我不知道, 是看到Edmond漁大的文和公路車ing大說的 持續的/非一次性的 有所感想而已.

fitting是個漫長的過程, 這句話這樣說 應該會更精確 ==> 每個階段身體素質不同, 設定也就會相應的改變. 設定是(很緩慢的)動態的變化. 第一天騎 和騎了365天後的設定, 很有可能不見得是一樣的. 坐高 龍頭長度及高度 這三項很有可能都會改變. 可能幾個365天後這三項才會固定下來. 如Edmond漁大所說, 別買錯尺碼. 龍頭長度和高度要改變很簡單, ISP要調就小麻煩了(如樓上 vul4大所說). 如果再加上個(原本坐墊坐不慣而)嘗試幾種不同的坐墊, 坐墊水平面到坐弓的距離又不一樣了. 穿/換卡鞋 卡踏, 高度就又要調整了, 就又是個小麻煩了 (難怪樓上 公路車ing大 說未上卡前不需show hand)


心得
由公路車看人生: 之前有看到有大大剛買車時, 很堅決的說不考慮上卡什麼的, 結果三個月後也裝卡踏了. 可見得沒什麼是必然 必定的, 話不必說太死.

ISP真的不建議新手買, 座管一切之後基本上就沒輒了.
且因為樓主是公路車新手, 隨著騎乘里程的增長, 也許會隨著需求的不同需要調整座管的高度.

比如一開始想要輕鬆騎, 之後想要騎快, 然後想要上卡等等...都會需要進行座管高度的調整(fitting).

調整範圍如果太大, 也許不是用個墊片就可以處理那麼容易了...

這樣的話還是建議樓主買Pro Team吧, 配色好看, 加上是車隊版, 以後也許還比較保值!?

如果後續真的騎出興趣, 再賣掉後貼錢上ISP.

而且如果是新手, 這2萬多的差距, 可以讓你買好多原本沒有的裝備. (卡鞋卡踏, GPS, 訓練台, 安全帽, 手套, 車衣車褲, 車架, 維修保養用品等等...)

最後, 歡迎樓主入坑~ 期待開箱文!!
假日車手又是新手...這樣的預算真的是羨慕

如果你騎車有車友..大家都是比好看比行頭...ISP車架比較能跟車友們pk一下...

如果都是自己休閒騎..隨便騎...還是先把興趣培養起來再說...當然要培養興趣也可以花11W買自己喜歡的啦..只是一些口袋淺淺的01車友(包含我)會垂心肝而以...

如果沒有要拼厲害跟帥氣

小弟推 fastroad 系列...純運動來說, 很多人不屑的平把, 我覺得騎起來的視野好很多 (愉快的view & 視野代來的安全尤其是市區騎車)

我才剛騎兩三個月, 但是覺得買得很合我的需求, 您參考看看

................................................................
同意另一位版友說的, 服務便利, 專業, 親切絕對比差個幾千塊要重要太多太多!!!
尤其您說是剛接觸, 一開始絕對很多很多疑惑, 三不五時跟師傅聊聊幫助很大
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!