鈦車Lynskey R360 開箱

felix1211 · 2016-03-14T09:55:48+08:00

5年級後段班的我去年才接觸公路車Canyon Ultiamte CF SLX是我第一部公路車騎乘公里數不多才1200KM左右到了今年心裡一直嘀咕總覺得好像還少了一部什麼車農曆年才過沒幾天開始上網蒐集各鈦車品牌從Moots、Litespeed、Lynskey………等看來看去Lynskey 將成為我的傳家寶XD為什麼會選擇Lynskey 單純是比較便宜嗎其實是車架幾合與Canyon" Ultimate"相近是我最後考量的主要原因車架表面為工業拋光非手工拋光字體為貼紙非3D切割鐵牌及雷雕R360 車架原廠設定為Racing Mode組車車店老板說"很硬喔"上管為6/4鈦;其他管材為3/2.5鈦(6/4鈦=6%鋁&4%釩、3/2.5鈦=3%鋁&2.5%釩)接下來的日子上國內外網站添購零件為組車準備瞎忙一陣子後東西也陸續就位明細如下:車架-Lynskey R360 M前叉-Enve 2.0 (1 1/8-1 1/2)頭碗-Cane creek 110彎把-Deda superleggera (Drop 130 / Reach 75)把帶-Deda 黑龍頭-Thomson Elite X2 110mm 10。座管-Thomson Elite 27.2mm 330mm 16mm Layback座椅-ASTUTE 鈦弓PF 30 BB- ENDURO ZERO (BKCO-0520)變速系統-Shimano DA9000卡踏-DA9000輪組:Vision Metron 55 管胎版管胎-馬牌Sprinter Gatorskin 22mm鈦車一直是小眾市場騎在路上實在夠低調我喜歡由於也騎不快自己欣賞看的爽騎的高興才最重要下面的照片請慢慢欣賞鈦車的美只有親臨擁有才能感受呵呵Lynskey LOGO 幸運草與老鷹成車照愈看愈喜歡,差一點忘記車子是買來騎的.很特別的6/4鈦上管,Deda 碳纖彎把鈦車是不是很多都配這支,enve 2.0價格不是很便宜頭碗破緊器上蓋螺旋管的後下叉來自"異大粒"的座椅,屁屁會比較不會痛嗎?這支鋁座管,過一陣子應該會換掉.呵呵~~Elite SUS水壺架顏色與車架顏色相仿完全容入,滿分!車店老板說PF30建議配Enduro Zero比較滑順,我只知道又要掏錢出來XD.最後配上板輪,定位平地丘陵地使用,其實是視覺效果大於功能.心動不如馬上行動,鈦車的魅力無法抵抗