高價、平價公路車等級差別,差距真的很大嗎。

平價公路車跟高價公路車,

先不論品牌加值的因素,多半用料/幾何設計這些因素也有其價值提升之處,
(我姑且就視為低階與高階之差吧)

很多朋友都說體力才是一切,

但回歸到工具等級這一個面向,

以肉腳我的認為,高價跟平價真的差~~~~很多~~~~

這個差異性是肉腳的我也感受的出來的~~~~



http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/491963


http://n7368849.pixnet.net/blog/post/30621574-2011-05-11-%E7%A5%9E%E4%BA%BA%E9%98%BF%E4%BC%AF%EF%BC%81%E3%80%80%E3%80%8C%E5%8D%83%E5%85%83%E8%8F%9C%E7%B1%83%E8%BB%8A%E3%80%8D%E6%B5%B7k%E5%85%AC%E8%B7%AF


這個騎千元菜籃車阿伯才是該學習的對象吧........

質疑道具之前,先自我審查有沒有練到,可以發揮道具一百趴的實力....
41k, 1.5hr, 均速不到30, 是輕鬆騎的巡航速度而已,我相信是人的問題比較多

上泉信綱 wrote:http://news.ltn.com....(恕刪)
我的確是想換車才一直再想這件事

不過樓上的講到一重點 , 車衣車褲 , 卡鞋 , 每一項差一點點,那差距就出來了。

當天的確穿著運動鞋 , 運動褲 , 上衣就上場了。
每個都說體力有差車架差不了太多

小弟想請問一下那為什麼要換車啊?
一、成效想要精亦求精。
二、車子想要精亦求精。
三、.....總之,就是追求精亦求精。

不過換車跟體力,不過就是兩碼子事嘛!看你自己怎麼想吧!

SuperAwu wrote:
每個都說體力有差車架...(恕刪)
Paul Biker
看看輸出功率的差異,
就別想太多了!
自己騎得開心騎得快樂,
設定自己的目標,追求達成的成就感!
這就是休閒啊!
跟理盲講理~黑人問號!?

JACK444 wrote:
我的確是想換車才一...(恕刪)


所以我們車友之間都開玩笑說...試別人的車千萬別去試太高階的,

這一騎上去...會忘不掉的...,

這都是對運動的一種追求,對體能也好..對工具也好,

重點要看的到效果就是了....
SuperAwu wrote:
每個都說體力有差車架差不了太多

小弟想請問一下那為什麼要換車啊?



97分->99分的效果
在競賽中有差的


還有個可能是

炫富 虛榮心 哈哈哈哈哈
說的真是太好惹

hsiang0929 wrote:
個人覺得以比賽為目的人,
比的當然是人十器材,所以比賽有比賽用車。

若是健身組,為何要輕量要高階?
練舉重難道要要求碳纖維啞鈴?(開玩笑地)

快樂組,5千,5萬,50萬,騎自己高興就好
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