Reacto 400 和 TCR SLR2 哪一台好?

WeiChen622 wrote:
前輩們好，小弟我剛接觸單車界，最近想買第一輛公路車(也是進入單車界的第一輛車)，看1個月後一直在猶豫Reacto 400 和 TCR SLR2 ，未來是想騎百K的一些活動，M牌的車好像很少人有在介紹G牌的是滿多的!! 所以我無法比較，不知道各位前輩有沒麼好的意見?? ...(恕刪)

Chinghaui wrote:
說真的告訴你那一台好你也騎不出好壞的差別來，
等到你騎了一陣子體能&腿力都夠強能騎出車架好壞的差別時，
你就不會滿足於這兩台車會想再換更好的車了，
所以我建議你就選一台塗裝&外型你喜歡的車就可以了。

freemanwtc wrote:
好壞依據怎麼判別?
吸震舒適性?操控穩定性?
這兩者不用等腿力或體力夠強就能感覺差別

但騎行時間成績呢?
經過多年無數次反覆記時，比對驗證
陽明山最強素人告訴我們
單論車架而言
SLR2跟ISP車架騎起來時間幾乎是一模一樣的!
(當然，如果有風櫃嘴能騎進18分半的素人來
告訴我們不同的結論的話，我們也是樂於接受的^^)

升級輪組(前提是要能選對)
還比較能有那麼一點差別...(恕刪)

Chinghaui wrote:
陽明山區臥虎藏龍強人眾多、神人更是不少，
我很好奇這個最強素人是誰？
請報上大名或外號來讓大家敬仰一下。

WeiChen622 wrote:
前輩們好，小弟我剛接觸單車界，最近想買第一輛公路車(也是進入單車界的第一輛車)，看1個月後一直在猶豫Reacto 400 和 TCR SLR2 ，未來是想騎百K的一些活動，M牌的車好像很少人有在介紹G牌的是滿多的!! 所以我無法比較，不知道各位前輩有沒麼好的意見??
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我預算是4W以內。

Nice_ponpon wrote:
『瑞克多的設計，比較偏向選手用車，在綜合柔軟度、跨高、以及核心肌群，這三個項目的門檻較高一點點』
『斯特拉的設計，小壓縮設定，對車主身高跟身體素質的容許範圍較大，輕盈靈巧的車身適合以爬坡為主或瞬間爆發衝刺型的騎法』
我想SLR2應該比較類似Scultura 400的車架幾何設計