牽新車！Speedone RT30 現代鋼管公路車

13分

11樓

個人積分：13分

文章編號：40472736

我也是RT30車主、我的配法又不同當初成車選rival因為有中腿後變、搭32t飛輪、升級token陶瓷bb、還有ec70前叉升級為ec90、輪組全新含胎賣8500、入手sram s30 sprint、性能一整個提升
Force成車套件較好又有ec90加持（價格又太高了）但先升級前叉我覺得cp值最高、中腿攻守都可以、配11-26飛輪也沒問題

chiataho

27分

樓主

chiataho

個人積分：27分

文章編號：40490616

satanjazz1 wrote:
不過建議去裝防絡鏈器以免大盤換檔沒換就...（還沒遇過先裝好）,還有車架保護貼貼一下比較好歐...(恕刪)

請問這樣兩東西有比較推薦的產品嗎？

大盤大換小好像還滿容易絡鏈，上次騎就絡一次。
車架保護貼只想貼後下叉，不過看的的產品都不便宜。

另外第一次用sram變速，想請問左變把是有三段嗎？一聲進檔，兩聲退檔，三聲退兩檔這樣嗎？
大盤大變小的時候會啪一聲，但並不會退到小齒，要再壓用力些才會到小齒，這樣正常嗎？

謝謝

satanjazz1

8分

13樓

satanjazz1

個人積分：8分

文章編號：40497539

我覺得你應該先要習慣sram的變速方式,左手大盤小變大變速請注意一定要變完速再放開變速,不要只是按一下,要推進去等變速完成不然就會有變速聲但是並沒有變速成功,右手後變就蠻簡單...
至於美國 K-EDGE Chain Catcher 專利型擋鏈器/防掉鏈器我是裝這個..口碑好不過也是貴（因為看過台制便宜貨的變形...為了不因小失大我還是買有口碑）至於車架保護貼..有套裝產品也也手工自理....可以買所謂的透明犀牛皮來自己手工貼..有貼哪就貼哪..只是要拔下來就需要再使用殘膠清潔劑處理善後...我記得套裝產品大約4張國父...

JWU0555

35分

14樓

JWU0555

個人積分：35分

文章編號：40522920

大大們,容小弟一問.....
大大們最終選擇車架鋼管材質時可曾考慮過與鋁車鏽蝕的問題呢?
還是.....我多慮了?

NIKON D80+50mm 1.8D+SB400/Giant xtc hb3,Y/B/tcr sl

tinyallen100

24分

15樓

tinyallen100

個人積分：24分

文章編號：40527628

JWU0555 wrote:
大大們,容小弟一問.....
大大們最終選擇車架鋼管材質時可曾考慮過與鋁車鏽蝕的問題呢?
還是.....我多慮了?

你真的多慮了，現代鋼管的防鏽處理比以前好，有良心的廠商必須做好幾次的防鏽電著處理。當然一分錢一分貨，單價較高的車架處理較精細，幾千元一支的鉻鉬鋼管就別想防鏽等級會多好。

＊鴨鴨仔＊

284分

16樓

＊鴨鴨仔＊

個人積分：284分

文章編號：40543733

chiataho wrote:

這一段覺得還滿有道理！碳車怕軟、鈦車太貴、鋼管怕生鏽、鋁車太顛...(恕刪)

同樣道理....

碳纖車也不是一定越硬越好,越輕越好.....

每一個人的筋骨,用車習慣.....都不一樣

材料使用與設計只有使用者的適應.....沒有通則的........

就跟Nike 運動鞋子一樣

打籃球有籃球鞋....打網球有網球鞋

慢跑有慢跑鞋......

以前一雙中國強布鞋吃遍所有運動場的時代已經不存在了

不然做運動器材的廠商......吃什麼混....