毛毛蟲蟲 wrote:
絕對不用換刹車和削水松木~!!
我也是用2012 Zipp Firecrest 808 Tubular,
使用2010 Sram Red, 開始時夾器也好像不夠闊,
但放鬆剎車線和調整刹車後便ok了,
不知道怎樣便找車店吧, 很快攪定~!!保證!!
享受Zipp 404吧~!!...(恕刪)

他都說全放了都沒有再看

告訴樓主很雞肋的方法
把它開到第二段放輪子的地方就不要鎖回去了
你說沒預算又不想磨皮那就這樣吧
感謝各位的意見,我已經把剎車釋放,後輪勉強保持不到0.1mm
前輪剛好卡住,最近出差車不在身邊想先上網問問,
小弟是沒有裝過這種事情,但看完文章突然有個想法,不知可行否,先將煞車皮拿掉輪框放進去後再找角度將煞車皮斜放進入,不知可行否
2010 Force開口不夠寬,無須浪費時間再試.(我是2010 FORCE + 303火鳥)

本人是直接降級2012 RIVAL夾器就ok了

(無須跟我要照片了,當時氣到沒時間拍照)

PS.忽然想到的點子.要是有煞車座薄一點的,應該是比較省錢的作法(不確定是否有這種產品)
禁止在人名或是店家名上打x規避法律責任,在您想利用公眾媒體的力量之前,您應該先考慮可能會面對的法律問題,並且思考一下自己講述的是否是事實,面對可能的法律責任您是
我用2010版的ZIPP 404 TUBULAR和朋友的2012 FIRECREST 404 TUBUALR,兩者圈的差別隻需把剎車線調整一下就可以了。
不過沒接觸過FORCE的夾器,俺用RIVAL
經過車店評估,原本是換剎車皮的座,有好一點,但只有一點點,剛好一拜,沒有剎車手感可言,老闆建議削薄點,最省錢,結論是換一組,2010年以前是不可調,之後都ok,又花錢了,被女王唸到暴,
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