tsaihusky01 wrote:
該輪組花鼓的規格並非是登山車100/135的規格
而是公路車100/130特規碟煞花鼓
這下糗了~~~市面上哪找這種規格得好碟煞花鼓呢??
這也不算特規,而是 UCI 認可的新規格
以後可能會慢慢流行起來吧

現階段可以搞前碟後C
也就是後半部用公路車的輪組和夾器,前半部用碟煞系統
maxlynch wrote:
anyroad 的定...(恕刪)
大膽猜測
以後 TCX 會出碟煞版,甚至只出碟煞版

鬼塚櫻吉 wrote:
真的喜歡就買吧! 記...(恕刪)


我也對這一台很有興趣 日前到店裡看車時

車店中剛好有一台xs的

想說我身高170 xs應該太小

不料店員說這台尺寸較特別 要我試試看

結果一試之下 居然剛剛好

他才表示上一位客人也是170 試s的太大

也是xs剛好 所以就訂了

這台xs就是他的 明天就要交車

所以anyroad的尺寸好像比較特別

Stallings wrote:
大膽猜測以後 TCX...(恕刪)

其實, 我在猜想未來的公路車也有可能是碟煞的天下, 因為 Colnago 已經有出碟煞版的公路車 C59 Disc ~

越野公路的部分 Colnago 也有碟煞版本 Prestige & World Cup ~

不過 Giant Anyroad 的車架設計我還真的很不看好~

Stallings wrote:
大膽猜測以後 TCX...(恕刪)

已經有越來越多車廠把Cyclocross配碟煞
相信這是個趨勢
這邊 因為我是新手
所以想跟大大請問一下

台北市每一家捷安特
的折扣都大同小異嗎?

還是每家門市有不同的%數??

我是說車價幾%選購配件這樣

然後小弟我是入門新手
所以沒有改車的問題
基本上是因人而異, 每個人拿到的條件跟方式都不同~

tsaihusky01 wrote:
這一台車原本我也是頗...(恕刪)


有很多車店可以看啊

對剛入門的人來說是比較好親近的

我178買M的



Stallings wrote:
這也不算特規,而是 UCI 認可的新規格
以後可能會慢慢流行起來吧

現階段可以搞前碟後C
也就是後半部用公路車的輪組和夾器,前半部用碟煞系統


如果是UCI 認可的新規格,那公路車在未來有可能以碟煞為主流嗎? TCR ADV、TCR C、TCR SL 在未來都會以碟煞裝配出現嗎?

那公路車族群、選手、收藏家...在未來也會願意購買? 會不會也有許多人堅持傳統(C夾器)呢?

既然是UCI認可,環法賽有選手使用碟煞公路車嗎?

還請01諸前輩、史達林大大開釋。
謝謝
刻音色 wrote:
已經有越來越多車廠把Cyclocross配碟煞
相信這是個趨勢


3年前看過01一篇中橫東進西出、再西進東出的單車遊記,車主使用捷安特白色彎把旅行公路車,700C輪胎,105煞把搭配碟煞,後面有附貨架,非常適合長途單車旅行,只是已經絕版。

不知道上述這一台旅行公路車的名字是什麼?

它的優點是,車架大約和11年DEFY 1差不多,壓縮不會太大。
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