Cycleruropehttp://www.bike-eu.com/china-section/4088/cycleurope%26%2365306%3B%26%2312300%3B%26%2324288%3B%26%2325151%3B%26%2336611%3B%26%2323569%3B%26%2320294%3B%26%2329986%3B%26%2337327%3B%26%2324392%3B%26%2324615%3B%26%2312301%3B.html
對阿 我大學同學的公司在彰化也幫忙Bianchi製造一些比較低階的車架阿,現在製造產地真的都很分散的~~~也不必迷信產地,我還是很喜歡Bianchi,我相信我仍然有1王4后的情節的,這沒什摸不好阿~~畢竟從小就看這個牌子,品牌經營不就是匠嗎??afu1999 wrote:X安只是小小一部分...(恕刪)
據我聽到的消息...最高階HOC不是台灣代工...小弟現在騎的07年最後一款LUG奈米碳纖維車架...本來要換HOC IASP...只是對於那麼高的售價無法接受...美國日本等定價換算成台幣約莫10萬...台灣定14萬...當初打聽到的消息...不是台灣代工...有錯請指正...謝謝
理論上國際大廠敢把他們的mark打上就代表他們的承諾, 但實際上委外OEM與原產國生產還是會有一些落差.去年日本有一個很大的社會新聞, 就是Bianchi登山車發生問題導致單車騎士摔成半身不遂, 當事者也是講一句話:"我會購買Bianchi的單車, 因為我十分信任當地義大利師傅的手藝!"雖然小弟也是很哈Bianchi的車子, 但還是回歸一下理性比較實在.大家可以看看這一則震驚日本單車意外事故的報導