奇怪? 我哪裡說過我比較支持義大利的車藝水準???

在我的觀念裏面 想要學車架燒製 還要燒到像手工車展上面展出的水準
那跟要修煉絕世武功一樣 先去挑水三年 劈柴三年 掃地三年.....

如果連回學校上課都不想 那最好死了心吧....吃了天山雪蓮暴增20年功力的事情 只有武俠小說裡存在.....
呵呵呵!

是搞錯了,不過是看了連續性的發言,會錯意了
不過,指教還是謝了!
何妨吟嘯且徐行
香草 WHITE SACHA 被訪問時 問到為何不量產
" he says. "I can't tell you how many people asked me about it."White could ramp up production, but that, he says, is not what customers pay him for. They pay to get him. Says he, "If I ended up sacrificing what made Vanilla special just to make more bikes, that wouldn't be worth it to me."

這些手工車師父,大概都有一點怪癖,名聲這麼大,還是維持個人工作室的工作型態,為的只是確保作品的完美。

Some of Vanilla's creations can soar past $12,000, but almost all of the bikes are sold to middle-class customers, White says. Vanilla nets roughly $100,000 a year on sales of $300,000.

他年收入30萬美金.淨利10萬.他家騎單車上班.基本上過的單純.做車只求一完美工藝

PS 產量至今全部數量約500台
我的香草 終於好了

有效上管53.5

不含卡踏7.3公斤 鋼管車 卡蹦前叉 加速快又輕 CT盤 ........
















各位車友:

自從中了鋼管車的毒後!
唉!
日夜研讀,尋找資訊
本想一王四后就已是夢幻精品,沒想到在我
試圖尋找手工製作自行車時找到的網頁
http://www.handmadebicycleshow.com/framebuilders.html
http://www.handmadebicycleshow.com/index_01.htmrn
看完以後,真是嘆為觀止,怎麼lug, dropout可以做到這種程度!

手工之巧,無與論比。
真不是量大的商業車種可以與之比擬的。(小弟粗淺,不知這樣說會不會有點過火,純粹個人感受,勿見怪!)
另外,就是這真是有利可圖啊,幾乎他們(還沒看到女的師傅)製作的單車,都要一、二仟美金起跳。
訂單更是排至數年後
下列是個人蠻喜愛的手工車
http://www.vanillabicycles.com/ (Ordering:As of December 1st, 2007 the wait for a custom Vanilla is over five years.這家最扯,自2007年12月1日後,等待客製的名單已排到五年後!)
http://www.townsendcyclesltd.com/index.html
http://www.hetchins.org/100.htm
http://www.kirkframeworks.com/index.htm
http://www.ahearnecycles.com/
http://www.vendettacycles.com/vendettacycles/default.htm
http://www.oswaldcycleworks.com/gallery.php
http://waterfordbikes.com/now/home.php?newstype=home&navcommand=showall
http://timetogetnaked.com/?page_id=287
台灣有類似的製作技巧的車廠嗎?



香草今年初早已不接受訂單

他大概一個禮拜才做兩輛 訂單已排6年

我的這輛車 真好 工好細 幾乎沒有誤差值 每個細節 多有顧到

請看圖

緊密合 很多地方 要用力推才放得進去

a4s1 wrote:
香草今年初早已不接受...(恕刪)
機長:胎不对,快換了,難看難看粉藍不配
IORIONE wrote:
各位車友:自從中了鋼...(恕刪)


美國手工車廠,最被推崇的應該是這家吧
http://www.richardsachs.com/
早就不接訂單了,可以說是美國的Dario Pegoretti
裡面有好東西喔,快來看 http://goods.ruten.com.tw/item/show?21107104083737 http://goods.ru
英國還是有很多經典車廠在接受定製車架
時間為2~6個月居多
大家可參考
說到手工製車
當然首推車帝囉
不知道是誰取的封號的


INDEPENDENT FABRICATION 是來自於波士頓-美國獨立運動發源地的手工車廠,是全世界最好的手工單車之一。

1994年, 當FAT CITY CYCLE 轉賣給 SEROTTA 而搬到紐約, 原本在波士頓的員工, 選擇了留在波士頓, 以合營的方式, 創立了INDEPENDENT FABRICATION 。

在 IF 內, 沒有老闆,只有十來位員工,以製造自行車的流程來分工,從車架設計、切管、焊接、打磨、烤漆….等都是專人負責,IF可以說是一群因為喜愛自行車而結合的一群朋友。

以IF的背景,鋼車是他們最熟悉的,也是他們的專長,無論在管材上客製化的匹配到接點的要求...等,這可以從 Crown Jewel , PLANET X 車系您就可以清楚的看出他們在傳統鋼車上的態度與成果,對於新材質的應用,IF 也不遺餘力,在吸收 MERLIN 的老員工加入後, IF也開始設計鈦合金車架,他的鈦合金車架秉持IF 一貫的精神,提供客製化的抽管與難度相當高的 Double Pass TIG welded 燒焊技術, 並藉地利之運用了航太的SHOT PEENING技術來作車架的後處理,這也是目前全世界唯一的全車Ti Shot Peening 處理的車廠。而FACOTRY LIGHTWEIGHT 與 SSR,也在重量與強度上,回應了現代車架的潮流,在XS車款則以現代與傳統的結合,提供了造車的更多可能性,從每一款的IF車上, 你都可看到歷史的傳承與開創!


以上來源:在Y拍搜尋"colnago GIOS BIANCHI DE ROSA CINELLI 捷安特 功學社 騎旁邊車帝來了IF"

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