高價、平價公路車等級差別，差距真的很大嗎。

JACK444 · 2015-05-05T11:20:13+08:00

最近去比三鐵，在騎單車是整路被人刷卡，其中印象比較深刻的是看到對手沒什麼在踩踏，我則是用全力在踩還是被刷。雖然我是新手但為了這個活動，二個月內每週週未至少都有50K~100K以上的練習。我的愛駒是merida ride 100，算是公路車比較平價的。我朋友說單車等級有差，我的問題是差距真的會這麼大嗎。41K , 1:30。

yuettoi

38分

141樓

yuettoi

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文章編號：55711366

小弟和大家一樣相信零件有用論, 可最近經歷過升級輪組之後, 升級高階零件鐵定有用嗎? 可不好說了.

http://www.discuss.com.hk/viewthread.php?tid=24573152

http://www.discuss.com.hk/viewthread.php?tid=24582048

小弟的回帖內容盡量寫書面語, 其他人回帖卻不得我控制, 請見諒.

snsevoltsuj

1542分

142樓

snsevoltsuj

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文章編號：55711444

其實這個問題我也想問騎了兩個月認真的覺得對公路車有興趣所以想要換車
於是爬了一些文章但都沒有明顯描述出高價跟平價的差異
我想了想就算我要換車也只是換兩三萬的車子...跟原本的車子價差也是一兩萬而已
可能並不會帶給我太大的升級感受吧所以我就不打算換車了...

就像有些車友說的騎入門車照樣可以刷卡過一些騎碳車的車友

那這樣答案是否就很明顯?
公路車就算再貴再輕它也沒有引擎動力輸出來自於騎者

不像汽車機車輕輕踩油門轉油門就跑得跟什麼一樣

有些人騎單車是騎身價的高價車騎起來就是尊貴不凡

畢竟在這裡討論這麼熱烈沒實際騎過高價車去比賽也不知道實際上到底怎麼樣

「初めての戀が終わる時」

vul4

675分

143樓

vul4

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文章編號：55716647

snsevoltsuj wrote:
其實這個問題我也想問...(恕刪)

跟你說
高價車騎起來真的有差
騎越遠的距離越有感
騎低階車超過騎碳車?
你怎麼知道是不是騎碳車的那天只是散步心情出去晃晃罷了
不要再相信網友說的那些自我安慰的話了
為什麼會有人說:要勸人敗家就是讓他試騎自己的車
再差的車手，跨上比較高級的車，還是會發現車子的差異

東尼-小提琴

27分

144樓

東尼-小提琴

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文章編號：55718117

一定有差別，要不然就不會有那差價。
但我們可以讓那差別發揮到最大嗎？通常是不能。
我們不是職業選手，騎車只是我們生活的一部份，一個可以讓我們放空的部份。
買什麼車只要負擔得起就好，放著不騎她光看都會笑那就夠了。(當然，還是希望買了就要常騎車)

ICE0917

457分

145樓

ICE0917

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文章編號：55718680

vul4 wrote:
跟你說高價車騎起來...(恕刪)

真的怎麼可能沒差

我去年8月買了台ESCAPE3 開始騎單車

一開始貓空恆光橋到明德宮30分

到11月變28分
在同月借到一台AXMAN R25 配105 ZONDA輪組 PRO4-25C 全車含踏板8.8公斤馬上換車去貓空試變25分半

用AXMAN R2512月比完陽金P字道 8小時11分殘念

1月份購入ASTER F35 配FORCE 一樣是ZONDA輪組 PRO4-25C 貓空變23分

以貓空4公里差2分半陽金全程8X公里要是我陽金騎F35去有可能不會殘念

只是要衡量自己的荷包不要過度消費就是了

【麵包超人】

100分

146樓

【麵包超人】

個人積分：100分

文章編號：55719866

snsevoltsuj wrote:
其實這個問題我也想問...(恕刪)

yuettoi wrote:
小弟和大家一樣相信零...(恕刪)

有人提到：高檔車是有錢人想表現不凡，這也是有可能的。

也發現，雖然大家都有提出腳力才是王道，但觀察朋友 ( 也是車友 )、路上的車友、參加自我挑戰賽的車友，有不少人有抽煙習慣，而且一天要抽好幾包 ( 朋友 )，環大南投經過車程，也有看到邊騎單車邊抽煙。

既然呼籲腳力才是王道，而且也經常從事有氧健康的單車運動，為什麼又要做相反的事—抽煙？

也是有很多人是很重視腳力、心肺能力，例如：台中賴桑、南勢大哥、open 將、新竹 peterchen大哥、、是完全熱衷於單車，即使單車不是最好。

Paulbiker

2184分

147樓

Paulbiker

個人積分：2184分

文章編號：55723961

完全認同您說的話，不過您忘了提我了，我也是真正運動者，完全熱衷於單

車的人之一喔！雖然現在受傷不能外騎，每天還是固定訓練台騎個一小時多呢，之

前也是一年騎一萬公里以上，一年参加十場挑戰賽...單車環島...，不好意思，說

著說著樓有點歪了....。滾來滾去

言歸正題：『高價、平價公路車等級差別，差距真的很大嗎。』

我的結論：差距一定有，效益因人而異，『絕對』的答案，有著『相對』的結果。

【麵包超人】 wrote:
有人提到：高檔車是...(恕刪)

Paul Biker

huang tien tsung

0分

148樓

huang tien tsung

個人積分：0分

文章編號：55724570

【麵包超人】 wrote:
snsevoltsu...(恕刪)

請問抽菸跟公路車等級有關係嗎？

【麵包超人】

100分

149樓

【麵包超人】

個人積分：100分

文章編號：55724792

To : paulbike、huang 大大：

單車運動成績，假設是「腳力 + 心肺能力 + 車子器材」的總合，那代表三者都很重要，缺一不可。

那假如花了10萬元升級，可以如網友說的 65w 或 3%、5% 的效率，這也是有其價值，

只是，若花10萬元升級，提升3% 、65w 之後，卻長年抽煙，因抽煙降低3%、5%的心肺能力，

花10萬升級 + 3% 能力，又因抽煙 —3% 能力，那花這10 萬就沒有辦法增加成績。

花10萬元升級一級車架的意義，豈不打折扣？

所以，再升級輪組、車架的同時，如果心肺能力不打折，那才算是有意義了。

最後希望paul 大哥早日恢復往日風采。