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一級車架C夾跟二級車架碟煞的選擇障礙

kevinw1125

552分

121樓

kevinw1125

個人積分：552分

文章編號：77568631

有沒有2級車架c夾的選項
......

kao_photo

707分

122樓

kao_photo

個人積分：707分

文章編號：77568983

kevinw1125 wrote:
有沒有2級車架c夾的(恕刪)

https://www.giant-bicycles.com/us/tcr-advanced-pro-1-2021
https://www.giant-bicycles.com/ca/tcr-advanced-2-2021
這邊有一台adv和pro等級的，adv 2021 TCT碳車最便宜的一台，車在北美，看臺灣是否可以調到貨

水平線

1063分

123樓

水平線

個人積分：1063分

文章編號：77572497

kulo0902 wrote:
一二級車架絕對有差但是差最多的通常不是剛性

感謝您的回覆

我從某巨X G牌TCR二級車換成另一個牌的一級車
那剛性差異的感受確實是差非常大
一個是踩下去整台車快解體的感覺
一個是踩下去的力量隨傳隨到

可能您所謂的同一家同一款的一級二級鋼性不會差太多
因此TCR一級SL我是沒騎過啦但聽您這樣一講我是連試都不會想去試了

結論: 請多試試看別家的一級車架不要執著在某一家

kulo0902

1525分

124樓

kulo0902

個人積分：1525分

文章編號：77572791

水平線 wrote:
感謝您的回覆我從某巨...(恕刪)

可以找到符合自己調性的車是好事情

只是台灣這邊比較多人買TCR

所以用TCR 的測試來分享

美利達的話就真的是二級車剛性高於一級車

貼的那個網站其實分享蠻多公路車的測試

有興趣的朋友可以搜尋參考看看

車架剛性也不是高就好

要找到適合自己幾何體重腳力騎乘習慣

騎起來不易疲勞才是好車

有些車子很好但是幾何戰鬥

一開始覺得好騎輕快好出力

連續騎乘一小時後

核心腳開始沒力開始變手分擔屁股分擔

一趟下來腰痠背痛手麻痺是常有的事情

希望車友都可以入手心儀且合適的車 100分

一級車架C夾跟二級車架碟煞的選擇障礙

小惡魔新聞台

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