各位前輩好:
剛要入門公路車,不想競速,只是想騎長程(例如2日遊,5日遊等等),目前看到Giant的 Defy3有許多開箱文,似乎不錯,也看到同牌的SCR1, SCR2,定價SCR1差不多,SCR2便宜些,請問對初入門者這幾台對初入門者會感覺差別很大嗎?我有上官網看過規格比較,但不太了解到實際騎車時的差別,門市好像又無法試騎,因此非常需要各前輩的建議.我大約知道齒輪比影響了爬坡省力度,所以似乎defy3較理想?有大大能給出讓我更容易懂得騎車經驗差別或購買建議嗎?或著其它牌子也有類似價位但CP值更高的款式推薦嗎?
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目前主流是11速 主要差異就是齒比綿密程度 速別少的變一段就會變很重(或很輕)
SCR定位有點算是平路休閒，不太適合爬山，因為齒比只到25T，尤其SCR1配的(類)板輪又更不適合爬坡
新手在爬坡的時候腿力不夠就是建議放最輕，靠迴轉數慢慢龜上去。
DEFY比SCR多了兩盤可以變輕...這差異不能說小，換個兩萬元輪組大概也就是輕兩個齒比的程度~
所以價差3000的狀況下，還是推薦買DEFY3，比較適合拿來爬坡。
當然如果你預算能夠再高~我會推薦你買TCR1，好像比DEFY輕半公斤
變速又高一級至Tiagra，10速
另外龍頭走線不會有蟑螂鬚，晚上車燈就不會被線路擋到。
不過捷安特2017年好像取消入門TCR和DEFY
可能是融合兩個車架特性統一成另一個名子...
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junba4ever wrote:
DEFY3和SCR1...(恕刪)
呃，不是看幾速，是看齒比吧？
以28齒飛輪來講，
最大(輕)齒，好像都是28-24-21...
爬坡的時候都一樣...
defy3評價普遍很好的樣子，
scr1主要就那對輪組好像很重吧？
scr2則是變速套件是比sora更低一階的claris，
前2後8，不會不能用，
和scr1，defy3相比是bb(曲柄軸心)真的差了一個世代，
bb在我印象裡則是影響比較大的一個部分。
scr2的飛輪最大25齒，新手用來爬坡會比較辛苦，
但可以在購車時直接要求換更輕齒比的飛輪，
鏈條長度的問題交給車店解決...
也不用太在意什麼幾速是主流，幾速會被淘汰之類的，
八速十年前就有人在說9速(後變)是主流，以後8速會被淘汰找不到備品，
結果現在還不是頭好壯壯，連7速都有煞變把了，
當然，也必須理解，產品等級不同一定在某些其他細節會有落差，
精準度？耐用度？這我就不確定了。
如果是長途旅行為主要目的，
還要考慮一下車架能不能安裝貨架。
其他cp值高的品牌，就performer和hasa囉。
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