| 箱子內不知名的車架，只看到一個紅點的是後叉 |
| 車架還包的很完整，為什麼那支座管特別粗，又長 |
| 五通端面和內牙處理 |
| 完成後的端面閃閃發亮 |
| 安裝 BB，用扭力鈑手鎖到額定的磅數 |
| 安裝飛輪，飛輪背面紅紅的一片就知是 SRAM Red 的，輪組選用的是 Leggero Lite ，實測重量 1420g，閃的發亮的是 White Industries 花鼓 |
| 檢查後變勾爪 |
| 固定大盤 |
| 安裝夾器， 閃亮的銀色把 Red 的字蓋住了 |
| 安裝前變 |
| 安裝變把，變把上的紅點加上 Red 的字樣，是的，全套變速套件都是 SRAM RED |
| 安裝和調校剎車線 |
| 剎車外管也是 SRAM 的，特別搭配紅色的 Jagwire 外管端套 |
| Red 的大盤，已裝上 Look 卡踏 |
| Red 的變把，經由閃光燈的反射，碳纖維撥把紋路清晰可見 |
| Red 的後變 |
| 最後用扭力鈑手，逐一檢查每一顆螺絲的磅數 |
| 車架上 Primavera 的 logo |
| Triumph 最特別的地方，ISP 整合式座管，配上紅色的 Fizik Aliante 座墊 |
| Triumph 整車照，實測重 7.14kg，扣掉踏板是 6.88kg，相當的輕量 |
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