請教各位大大
能分析一下公路車,三鐵車,計時車
這三款車在車架設計,騎乘感受上的差異嗎
感謝
感謝大大分享


糟糕
小弟英文不好只能看圖說故事
doug70318 wrote:
感謝大大分享糟糕小弟...(恕刪)


還能看圖說故事算不錯了,我只能啞吧吃黃蓮
#不顧北京反對
wildeny wrote:
你可以讀這篇


大致看了一下, 大意是三鐵車的設計比較以空氣動力學為考量, 比如說扁平的車身與休息把結構
還有就是三鐵車的設計也讓騎乘者可以把用骨架來支撐身體重量, 而和一般公路車用上臂肌肉支撐有所不同
也因此能有比較好的舒適性以及維持速度的能力
因此相較於一般公路車, 三鐵車後三角較大的角度以及上管較短的設計, 所有如果把休息把裝在一般公路車上, 就會比較不舒服

我沒有騎過三鐵車, 所以沒有很確切的感覺可以分享了
我也曾經對三鐵車很有興趣,看他好像很會跑的樣子
可是看到他休息把上沒有煞車,我就打退堂鼓了 = =
小弟目前就是騎三鐵車!但之前沒騎過公路車所以不知道!

但小弟的朋友比較過後說三鐵車幾何的關係他覺得上坡比較吃力點但平路好騎!

按朋友的說法騎三鐵車運動到的跟跑步的地方比較接近!所以用到的肌肉不太一樣!(朋友說的)

崩啾

好像有看過幾篇文章

三鐵車和公路車的差別

在於幾何設計的不同

三鐵車由於自由車項目是在最後一項(跑步->游泳->單車)

故選手大多已喘呼呼的

而三鐵車的幾何設計就是讓選手以更加舒適的姿勢騎乘

另外公路車上大多無休息把,為何三鐵車就有呢?

因為如同上述原因(跑步->游泳->單車)

休息把的配置,讓選手轉換跑步和騎乘時較公路車容易



簡單的說,目的不同…google一下應該會有…

(個人的想法,有誤還請大大無私的指教)
三鐵的順序應該是游泳==>單車==>跑步!
請問...跑步穿的鞋跟騎車穿的鞋不同對吧?@@
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