最近不小心煞到 雙B震的登山車 可是不知道我選擇的車架cp值如何。先不考慮裝備如何,先談車架就好以下照片給雙B震高手看看,我選的車架。或者在此有更好車架的選擇請大大給個照片,謝謝! 還有就是聽說如果要玩OFF ROAD的話,傳動系統最好選擇SRAM的比較不會跳齒的問題? 三X輪代理 E牌登山車 GT 馬拉松系列 GT Force2.0
willk8346 wrote:最近不小心煞到 雙B...(恕刪) 第1台不熟~如果有中度OFF ROAD需求會想飛跳台 跳斷差的話(高度不限)第3台會比較好一點140的前叉以足夠應付台灣的路線了~除非是喜愛跳樓的特異人士才需要更長行程的前叉第2跟第3台車種類不太一樣~馬拉松車的定義是長途林道騎乘使用(不包括飛或跳小飛小跳因該OK本人就是拿馬拉松車小飛小跳車架也還沒掛)如果預算吃緊ID-6E 3.0也是不錯的選擇如預算上OK~小弟會推第ID-6E 2.0GT的車架強度在目前的車子中算是很耐操的了~只是台灣配到的車子都不多~如真的喜歡就早點下手吧~補充一下大多玩OFF ROAD的車友會推SRAM系統主要原因是後變裡的彈簧比較緊一點~在不平整的路上時後變擺動的幅度較低~西馬路在影子系統出來前後變會上下擺動所以跳速的機率會大增但影子系統出來後就只會向下擺動不會向上~在不平整路上騎乘時跳速的機率下降許多不過還是比不過SRAM系統~SLX XT XTR都有出影子後變不過一律只有正向尚未出反向的~如果真的要大幅降低落鏈的情形請裝單盤外加導鏈器~可以大大降低落鏈的可能(但不是決對的)小弟是用XT影子版後變~目前覺得都還不錯用~因成車就是配西馬路系統了要換的話要花很多錢~如果是組車~可以考慮使用SRAM的~真的不錯用