小弟我在當時同事的慫恿一下弄了一台二手登山車，一群年輕的傻子就這樣子收集零件自己組裝，改來改去，拆來裝去；幾年下來車架被我們弄裂了換新，避震前叉被我們弄壞了換掉；其他的組車零件也都不斷被進化，有的是壞掉有的是磨損有的是摔車有的是單純看起來不爽，就這樣大概五六年的時間，這台原本很便宜的二手登山車在我們的胡亂搞下，一直不斷地蛻變。
2010年年底第一次轉職以後，這台車就被丟在當時住家的停車位，在歲月跟灰的累積下，慢慢地變成了一個可怕的裝置藝術。坦白說這登山車也就被忘掉了。
昨天因為這個住所的社區水管定期疏通，小弟回去這個很久沒有住的地方，把停車位停的兩台車子移動到不妨礙施工的地點；
順便把這台10年沒有騎的，從停車場拿了出來，上面累積的蜘蛛網灰塵油泥鐵鏽真的很嚇人。
原本想說自己清潔整理，但是後來想說年紀大了，還是交給專業的來做吧。所以把它放到停了很久的車子後箱，用緊急電源啟動引擎以後，把車子載到10年前我常去光顧的車店，請老闆幫我整理清潔。
第二天早上到車店，已經整理好了。仔細端詳，清爽的外觀提醒了我，當年也花了不少精力幫她打扮。
零件都是十幾年前的產品，甚至是十幾年前買的二十幾年前的舊製品：
1. 不知名台灣做的鋁車架，從台中搬上來的
2. 不知名的台灣做的碳纖維硬前叉，從彰化端上來的
3. Wave 避震龍頭。可調高低。現在少見了。
4. Ritchey 2014T6 force 平把。 現在很少2000系鋁合金用在單車零件上。
5. XT八速煞把指撥變速。
6. XT hub 加上Mavic 純法國製輪圈，進口鋼絲手編輪。
7. XT 曲柄，中控BB 外掛式 ；XT中變；XT齒盤；
8. XTR一級後變，冷鍛製品
9. XTR 一級V夾煞車，四連桿結構，冷鍛製品
10. Rock Shock 避震座管 現在也絕跡了
11. Selle Italia 真皮坐墊 鎂鋁合金座弓

鏈條和八速老飛輪都換掉。換上新的Bontrager 高壓外胎。
「8速飛輪現在找不到一級品了，二級的也沒有，你就將就吧。」
也只能將就，畢竟車子老了，我也老了。
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整理好以後，發現這老登山車其實還不錯。心血來潮上網買了些便宜的新零件，想把把她再打扮一下，當作回這個家時的代步車。
主要是讓把手，牛角，還有前叉都是一致的碳纖維。盡量用高性價比的零件把車重減輕。
另外把龍頭的延伸架也裁掉，再把前後燈都換成比較新的樣式。
第二次的調整如下：
1. Litepro 碳纖維平把 108克 （實秤98克）
2. Litepro 把套 20克
3. 碳纖維小牛角一對66克
4. 超小的蟬翼前燈
5. 蠻亮的便宜尾燈
6. Topeak Dynawedge mini 超小的流線坐墊包
全備重量實秤才10.5公斤。當然不能跟公路車比，但登山車還是要有一定的強度，也不能一味地追求輕量。
整理雖然花了一點錢，但也算是廢物利用吧！

