如喜歡跳跳樓梯,還是建議選REIGN~!
當初沒研究,又還不會上網查資料,又沒同好可研究的情況下,衝動的買了NRS-1
隔天看到AC的規格,超級後悔~!但車店又不給換~!

過一陣子找到了off road的路段一騎,確實前後避的行程過短,跟DH車跑,很辛苦~!
輪胎氣放一半,避振調最軟,還是顛到一個不行-->行程不夠~!
車架及前煞(SID)剛性明顯不足,還好我體重只有60左右,不然應該車早解體了~!

樓上有說後變不重要,不過我原車配的02XT後變,在off road時已變大齒盤---> 撐緊鍊條~!
中變大盤轉中齒時--->防止掉鍊,還是經常掉鍊~

是沒大影響啦~!不過大家在衝時,常發現我突然不見了,停下等我(在弄鍊條),還真不好意思 ~!

還有鍊條一直在敲下車架的聲音真不舒服~!(雖然有裝保護套~!)
下一部我也會買捷安特,因為後來我去LA出差,去車行看一下,台灣當時訂價66000的NRS-1~!
那邊賣3000USD


steven_hu wrote:
請問大大,REIGN...(恕刪)
我是騎07年的REIGN 3...(入門款,在上去就是REIGN 0了)
前叉是RS TORA SOLO AIR 130...可調回彈速度,不可調行程,不可鎖死
後避是FOX FLOAT R...可調回彈速度,不可調行程,不可鎖死,沒有踩踏平台
之前跟桃園夜騎團騎了30幾公里的公路...把前後避的氣壓打到很飽
老實說沒有覺得有什麼踩踏損失...可能是我神經大條感覺不出來

08年的入門款REIGN 2...配備上似乎有比07年的REIGN3升級了一點...價格也升級了點
前叉一樣是RS TORA 130...油壓,不過多了可調行程...
後避是FOX FLOAT RP2...
而且"聽說"08年的REIGN車架轉點設計提高...可以增加踩踏效率...
有機會的話我是想試騎一下差別在哪~~~

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