wdavid.crystal wrote:
各位大大,不知道你們...(恕刪)
我的是2007年12月牽的，我的調整閥也是有一個紅色的標記，向 - 的方向轉，紅色的標記會減少，
新的我就沒見過囉！
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第一.拆掉線控鎖死與避震器接合的座!!
第二.你會看到避震器中央有一個鐵棒凸出而且去用力壓他有彈性!
第三.先壓壓看是否都可以正常作動!
第四.如果都正常可以壓下及回彈繼續以下的測試!..如果不行準備前往捷安特請老闆更換零件!
第五.把避震器稍微下壓..然後按住中央的凸起鐵棒!(可以用螺絲起子的背部壓)正常來說此時
避震器應該會鎖死..放開壓下凸起的鐵棒..避震器會自動回彈到原本位置...到這個地方的測試都
正常!!======得到證明鎖死後打不開的原因在於線控鎖死的基座(與避震器結合的座)因為基座拆下
之後壓住凸起鐵棒的動作都是正常的!!
小弟後來解決問題的方式是.....
(1)用1000~1200番 水砂紙打磨基座的鐵片!使有角度部分變的圓潤...原理就是使凸起的鐵棒可以更順暢的把基座的擋片推開..也就是說鎖死的時候鐵棒是在基座鐵片最厚的部分!...打開的時候應該要順暢的滑到較薄的部分!...但因厚度差所以會有角度的產生!但是角度的地方不夠圓滑所以會影響到作動的順暢與否!!
(2)把鐵棒的頂部部分再打磨一下!使他更圓潤不像原本那麼尖圓!
(3)鐵棒與基座的鐵片上一些黃油!
(4)回裝測試前把鋼索間隙調整小一點!!(要下壓時會比較緊)
(5)先試一下避震器無壓縮時的作動是否正常!ok的話開始稍微下壓後再鎖死!如果有下壓仍然可以正常開啟關閉!就大功告成囉!!
開關座(鎖在手把的座)鋼索可以調整緊一點(雖然要壓下比較緊一些)但是彈回去也會更快!! 如果避震器壓下的太大..的確
更不容易解除鎖死!
ps...以上僅供參考!....小弟花了一些時間才解決此問題!...所以分享給大家參可參考!!....也希望有同樣
問題的車友們可以順利解決!...免得心理造成不愉快!!
今天去爬觀音山義守大學的山路上....上下坡的鎖死與解除都正常!!....感覺還蠻HAPPY的!!....^^
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