moehan wrote:
1. 有可能騎沒多久就不騎了(我家太座就醬子浪費了我約2萬元...慟哭)
2. 有可能因為沒經驗買了不怎麼合適的單車
3. 騎了一陣子後爽到想升級成好一點的車...

其實小弟現在就有在騎車當運動,只是騎的是高中時的學生通勤車,Giant 老鋼管Gemini(應該沒多少人有聽過這個古老型號了,之前別棟樓號召老鋼管時,有人po出照片過,頭管Mark還是古老的紅G字鐵牌,立管上有註明1207,應該是鋼管材質的分類吧,10速變速,27吋1 1/4胎),前些日子有機會也騎了一陣子別人全新未改過的傘兵車Paratrooper,對車子的認識不是全然沒有,不過還不多就是了,騎沒多久就不騎應該是不會發生,怎麼買適合的單車,現在正在學習中,會不會以後想升級,嘿嘿,這我也不知道囉

j188 wrote:
不過要2010年的..11年的好像已經不是DEORE的了
...(恕刪)

好像降一級變成ALIVIO

moehan wrote:
我建議新手要買入門級...(恕刪)


我也是這麼想,
買輛入門級先騎騎看再說,
於是用消費卷換了輛登山車,
結果一騎兩年,在北臺灣跑透透都很OK,
到現在還找不到換車的理由.
感謝各位提供的寶貴意見,衡量了自己的需求及一些主客觀條件後,小弟最後挑選了Boulder24,19吋車架,菊白車身,剩餘的預算就拿來慢慢添購一些配備,11/25拿到車出去騎了十幾公里,感覺還不錯,除了座墊高度調整,駐車架要後移之外,其他的都滿順的,看來老闆調整的不錯。

買捷安特多少有一些品牌情結,如前所述,之前的27吋老鋼管陪伴了我人生中的許多特殊時光,另外,家附近就有一間捷安特經銷商,是那種有老師傅手藝,自己開店的,考量:

1.自己DIY能力還不強,單車總會需要維修,找個功力好的師父勝過裝潢漂亮只會賣車不會修車的直營店,有些車店不是他賣的車一附愛修不修的,甚至直接拒絕,這家老闆倒是來者不拒
2.距離住家很近,走路三分鐘內,開店年資以數十年計,能夠存活這麼久應該有他的道理在
3.現有的舊腳踏車也在那邊維修,價格不一定優(應該說就是不優,老老闆勤儉起家到自己蓋透天厝,深深體會賺錢不容易的道理,所以-----要殺價粉難),手路倒是還不錯,這個比較重要,一些該給人家賺的錢還是給人家賺就好了

所以小弟就在那邊買了人生第一輛自己出錢買的腳踏車,有空再上來PO圖囉

sogo360 wrote:
FUJI NEVAD...(恕刪)


各位好,
以前常聽人家說FUJI的入門登山車CP值蠻高的,
請問2010樣式的FUJI NEVADA 1.0與Giant Talon V夾版兩者相比較的話,
請問何者配備比較好(or CP值較高)?
各位會推薦哪一款呢?


這兩天本來也打算牽輛 FUJI NEVADA 1.0 但店家說 2010 年的沒貨了這週起開始賣 2011 年款的,但是2011年式的變速系統從DEORE降為ALIVIO但加了手動鎖定前叉,建議我如果不在意年份現在有 TAHOE V 可以考慮,車架是A2等級比NEVADA 1.0的A1高一級(比較輕)也是整套DEORE的,價格跟卻幾乎一樣,但是當場我忘了確認老闆講的是2010的TAHOE V還是2009的TAHOE V~~

上網查了一下從老闆報一萬五的價錢和只有紅藍兩色可選應該是指2009年式的 TAHOE V,於是比較了一下 2010 漢2009 年 TAHOE V 的差異發現一樣都是 DEORE 套件但是 2010 年的 煞車器跟煞把改成 AVID 但2009 年的是 DEORE另外就是車架造型不一樣變速線和煞車線的走線2010是走上管上方2009走的是下方~

NEVADA 1.0 2010 款雖然前後變是 DEORE 但其他的好像就不是 DEORE 套件了,
如就配備等級來看似乎 Fuji 好像一年都降一點配備等級,所以我應該會改選擇 2009 TAHOE V,
但是我納悶的是為何 2008 以前和2010以後的車架都長的一樣,就獨有 2009 年式的不一樣?
是否是2009年式的有問題所以才會在2010年又改回來舊式樣?


duqnex wrote:
各位好,以前常聽人家...(恕刪)

G牌...TALON
相信我..
不要以為變速沒甚麼差
真的有差

sean-huang wrote:
大家好,小弟最近想買...(恕刪)


TALON +1

sean-huang wrote:
大家好,小弟最近想買...(恕刪) LOUIS GARNEAU LGS-XC CASPER PRO

可以看看~
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