2-891302 wrote:
上官網看 Nicolai 車架的BB位置
好像爬坡較使不上力喔!!
因為我的 GENIUS BB 位置較偏後 爬陡坡不會翹頭
踩踏效率直逼 Specialized m5 ( 兩輛車至少差3kg )
爬後壁農路 m5 沒占多大便宜
所以冠逃大才會說 Nicolai 也不是很好騎吧!!
雖說我喜歡它是虛榮心作祟~~~~
2-891302 wrote:
是啊!!價錢是貴原本...(恕刪)
wastpark wrote:
那是Giant愛往自...(恕刪)
Bruce815 wrote:
捷安特從沒說過自己的商品好過SCOTT吧?
上篇言論是我個人的主觀意見!跟捷安特無關!
不過你倒是可以去問問美國,在那邊是捷安特比較受車友喜愛,還是SCOTT.....=.=
不可否認某些SCOTT的特別車款會比捷安特的好
像這個:
http://www.bike-mania.net/?p=497
....但是有些車種要買scott,倒不如還是買捷安特的吧.....
尤其那種標榜輕量化的車款.......(恕刪)
wastpark wrote:
我也沒說"捷安特說自己的商品好過SCOTT", 不知您是從哪引申來的
不過你既然說是個人意見, 那我也改成"那是有些車友愛幫Giant貼金的說法"
各家經營的市場不同, 要不也比比Scott跟Giant在歐洲誰比較受歡迎?
既然都說Giant比較划算, 那就拿最低階的Spark 60, 有Twinlock功能, 請問Giant要對應哪一款呢?
要比高價輕量也ok, Genius 10的IMP碳纖技術, 行程調整控制, 加上Twinlock,
這個又要對應Giant哪一款車?
Giant是便宜又大碗, 這個沒什麼好爭論的, 只是因為Giant代工就說"要買SCOTT的車,倒不如買捷安特的",
那才叫外行.
Bruce815 wrote:
幫個忙.....Twinlock的功能是DT的功勞吧?能算在SCOTT上面嗎?
我從頭到尾指的都是"車架"的設計及製造........
Genius 10只到AM以下的用途,連FR都算不上.....官網甚至歸類於TRAIL......不敢直接排到AM那一欄裡......
況且,自行研發的避震器完全得不到大眾的迴響.....原因不然想像吧?
直接跟你說....在歐洲,起碼我知道在英國,捷安特還是比SCOTT受到歡迎......
甚至在荷蘭,美利達都還比用SCOTT的人多.....
另外,上一篇的字會增減,是因為我覺得有必要做更多的說明,所以有重新編輯過,不是系統的問題!...(恕刪)
