請教～自組登山車的預算比例分配問題！

7COM · 2008-10-22T08:57:41+08:00

請教各位〝賢拜〞自組硬尾登山車，應該如何規畫.分配預算？小弟在01上看了很多大大自組的愛車，讓小弟很有衝動自組一部登山車～但沒相關經驗，對於零件〝等級〞也不是非常了解（只知大概）...最重要的是不知該如何分配預算～煩請有經驗的〝賢拜〞們，給小弟一些指導～謝謝～（類似下列的大概分類）1.車架部分：約佔？％2.輪組部分：約佔？％3.避震系統：約佔？％4.制動系統：約佔？％5.變速系統：約佔？％6.大盤+踏板：約佔？％7.龍頭+車把+座管+座墊：約佔？％ps.小弟提出的此項問題，應該無關乎金額.品牌～只想請教〝賢拜〞們的經驗，或是心中理想的夢幻比例搭配，這樣請教不知是否愚蠢，若有冒昧之處敬請包涵！

hungweiwu

54分

11樓

hungweiwu

個人積分：54分

文章編號：8707321

7COM wrote:
請教各位〝賢拜〞自組...(恕刪)

如果小弟我現在要組車會如下

TRANCE車架+FOX後避震 = 30000
ROCKSHOX REBA SL = 12000
AVID JUICY7 = 10000
LX中變+SRAMX.9轉把+PG990飛輪+SRAMX.9後變 = ?
輪組 = 6000
Dabomb龍頭= 1000
大彎把 = 1000
握把 = 300
RACEFACE大盤 = 2500
XPEDO踏板=1600
伸縮座管 = 1300
坐墊 = 1000
輪胎K1010+Small eight 2.1胎 = 2000

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醬子好像不如買TRANCE1 .....

roadrunner123

2分

12樓

roadrunner123

個人積分：2分

文章編號：8713857

Arbicool wrote:
車架可看材質來花費。...(恕刪)

鈦合金? 相對便宜? 老大別開完笑
現在還漲價了
普通優質國產的全3AL 2.5V 也要3萬
有漆的國產X豹次級的3AL 2.5V 就要4萬+
坐船過來的 6AL 4V + 3AL 2.5V 混用 + 菱形管多造型管
噫!!!!光管可能就直逼國內大牌CARBON 全車

Arbicool

408分

13樓

Arbicool

個人積分：408分

文章編號：8714056

那請問一下如果要配一些國外不錯的碳纖車架跟鈦合金車架來比呢?

小弟指鈦的車架的確是雲豹沒錯，如果是整體配國內品牌全碳纖都超過雲豹價錢，小弟說明不周，在此致歉。

一般正常來說，碳纖車架價位還是較高，如果搭尼可來不就完全超過碳纖 ^++^

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

roadrunner123

2分

14樓

roadrunner123

個人積分：2分

文章編號：8714235

Arbicool wrote:
那請問一下如果要配一...(恕刪)

硬尾巴 vs 硬尾巴不算carbon坐管一體的型號
frame only
litespeed obed $2400
Ocoee $2900
scott scale 10 $2000
這兩個牌子pk 不算過份....

而且x豹雙抽圓管就開4萬+ ~~~~實在也稱不上"平價"....

阿哲117

0分

15樓

阿哲117

個人積分：0分

文章編號：8716460

直接買我這台馬上省15萬約一半(想組公路車）
車架:03 G牌CARBON 經典　MCM TEAM
前叉:03 M牌(美國製04以後都為台製現名R7)
變速+煞車:07XTR一體式整組(不含花鼓)
輪組:07SLR(法國原廠非羅馬尼亞製)
週邊:EASTON EC90把手 EM90龍頭 EC70(08年式)座管 SLR135座墊

因車架前叉有一定時間了以上欲計8萬元賣有興趣來我的部落格聯絡一下摟

http://tw.myblog.yahoo.com/jason11711-tw

Arbicool

408分

16樓

Arbicool

個人積分：408分

文章編號：8717081

roadrunner123 wrote:
硬尾巴 vs 硬尾巴...(恕刪)

這樣比較來說，要40000起跳才算平價

直上這些車架是可以當傳家之寶的啊

組車組到後面就是口袋深淺的問題了

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

kobelin714

19分

17樓

kobelin714

個人積分：19分

文章編號：8717272

Arbicool wrote:
這樣比較來說，要40...(恕刪)

我覺得你比喻有誤
要嘛都比高階的
哪有選擇國外的CARBON比國內的鈦
既然這樣那請問你國內的鋁怎麼跟鈦放在一起呢?
實質上鈦並非比碳纖維便宜唷

碳纖維> 鋁
鈦>鋁

Arbicool

408分

18樓

Arbicool

個人積分：408分

文章編號：8717729

其實鋁<<碳纖<鈦的行情小弟不是不知

前文拿鈦算比喻失當

若單純以小弟的立場，荷包深度不夠，就是鋁車架，哪天有橫財就是鈦。

組車時車架的品牌也會影響價錢，同材質車架品牌差異就會很大(這也包含各家技術與特色。)

每種材料路感也都有差異，也有各自的愛好者。

車架的價值來自於：材料+加工+結構技術+品牌+其他商業價值

車架學問很多，但簡單來說期程感受上使用同等零件同位技師調整卻搭配不同技術成形的車架就會有完全不同的表現。

小弟才疏學淺比喻不好，抱歉了

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。