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那我可以直接說
你根本不需要考慮
買IGUNA吧...
而且我不懂
幹嘛買了YUKON
又想花4000升級...
除非都買二手零件
否則零件不會比IGUNA好的
再來，V夾碟煞各有各的好處
這真的是要自己騎過一陣子
才會知道自己常騎怎樣的路線
適合怎樣的煞車系統
如果你將來都只騎河濱自行車道，卻買了碟煞系統
那我不知道你買碟煞幹嘛
如果你將來都騎大路線(環島、三橫、越嶺...)，卻買了V夾系統
那我只能說你勇氣可嘉
如果你沒有特定目的
只是想假日出來運動運動
不太會碰上較為極端的路況
那我建議你買V夾就好
原因是，重量較輕，維修也較為簡單方便
適合一般平坦路面和緩降坡
缺點是，下坡時間太長，你的雙手會抗議
且遇到雨天和下坡時，你會很後悔
但如果你買車是因為有一些特定的目標
例如環島、三橫之類的單車旅行
那我建議你買碟煞
原因是，碟煞適合長途騎乘
也較適合林道越野、或長下坡、陡下坡之類的極端地形
缺點是，重量較重且萬一不幸故障，維修較為不易
至於碟煞要買機械式或油壓式...
我個人建議你...就買油壓吧
買機械式的那還不如買同樣是機械式構造的V夾
至於IGUNA和YUKON之間的大抉擇
我是覺得你就別費心了
就IGUNA了吧
目前為止還沒聽過有人抱怨這台車
但如果短時間內口袋裡真的差那4000塊
而你又腳癢得受不了，急著想騎車的話
你也可以這樣：
先買YUKON，都不升級，騎他個一年看看
一年後，直接換CANNONDALE SCALPEL
從地獄上天堂啊～
不過天堂的門票是...20萬...
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想少花點錢就 Yukon V, 想上 27 速就 Iguana V, 24/27 速我是覺得沒有差很多,反正如樓上的網友說的,換個 400 的 11-34 飛輪爬起來就很夠力了(啥?34T的飛輪還不夠?那可能要騎機車去爬山了).
兩車的前叉...一樣笨重,好家在都可以鎖定.如果預算有限的話, Yukon V 24 速 + 11-34T 飛輪 + 稍微好一點的前叉 + 26X1.75(或 1.6, 1.5, 隨個人喜好)的輪胎,爬山就很讚了囉~
非得把車搞得像貴賓狗一樣才肯騎是不是?
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