超漂亮和少見的mavic輪組歡迎來簽到

聽過很多人說Mavic輪組不適合Off Road, 剛好我只是當交通車騎上下班,所以就買來試看看.

雖然不是SLR(小朋友不夠,而且只是通勤車),但是用到現在我很滿意.最重要的是...他夠輕.







也是寫法國製....不管哪裡做的,這個陶瓷邊框還真是不錯用,XTR的煞車皮就可以了,不需要買到cool stop來防止咬輪框

我用的是鋁原色的CrossRide





哇!!看到各位的Mavic的輪組,的確不錯,看來小朋友又要迷失了!!^^
dahone wrote:
在一些崎嶇不平的上坡路段起步,這樣的缺陷就完全的呈現出來,...(恕刪)


請問一下所謂的缺陷是指甚麼? 
calvinko wrote:
請問一下所謂的缺陷是...(恕刪)

我想應該是指當您踩下踏板時會有一段是空的(輪胎不會轉).

特別是前小齒盤後大齒盤的狀況下.會更明顯.

有一次在上橋爬坡時停下來,再次起步時很明顯可以感覺這個現象...不過習慣了就好.
Elbert78 wrote:
我想應該是指當您踩下踏板時會有一段是空的(輪胎不會轉).

...(恕刪)


不懂? 花鼓 跟鋼絲不是只是支撐而已 會不會轉是腿力輸出與齒輪跟輪胎摩擦力之間的問題

跟花鼓有何關聯? 還是因為鋼絲間距過大 造成下壓力不足 前輪會出現打滑現象?
calvinko wrote:
不懂? 花鼓 跟鋼絲...(恕刪)

您把車子的檔位變到前面最小,後面最大.

左手抓住後輪,右手反向轉動大盤曲柄,可以聽到後輪鼓發出搭~搭的聲音,觀察兩個聲音中間大盤曲柄轉動的角度,這就是你的車子會產生空轉的最大可能踩踏角度.

如果還不能體會,可以試著把大盤曲柄反轉到快發出搭的聲音之前改成正轉,這時你就會發現大盤曲柄必須轉動一個角度後輪才開始會轉動.
o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)
swbc wrote:
參考一下這篇吧htt...(恕刪)


懂了! 是因為花鼓內的單向棘輪的間隙問題 間隙越大造成動力銜接上會出現空窗期越大

所以在石堆時 可能會造成踩踏但力量無法傳遞造成輪子不轉而落馬的窘境

那相對的也可能造成在石頭上力量突然大量傳遞而造成打滑現象

原來我卡屄跟後輪打滑 不是我踩得不夠用心 輪組也是一大主因 (馬上找到脫罪藉口)


謝謝SWBC提共的資料! 讓我增長不少
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!