聽過很多人說Mavic輪組不適合Off Road, 剛好我只是當交通車騎上下班,所以就買來試看看.雖然不是SLR(小朋友不夠,而且只是通勤車),但是用到現在我很滿意.最重要的是...他夠輕.也是寫法國製....不管哪裡做的,這個陶瓷邊框還真是不錯用,XTR的煞車皮就可以了,不需要買到cool stop來防止咬輪框
calvinko wrote:請問一下所謂的缺陷是...(恕刪) 我想應該是指當您踩下踏板時會有一段是空的(輪胎不會轉).特別是前小齒盤後大齒盤的狀況下.會更明顯.有一次在上橋爬坡時停下來,再次起步時很明顯可以感覺這個現象...不過習慣了就好.
Elbert78 wrote:我想應該是指當您踩下踏板時會有一段是空的(輪胎不會轉)....(恕刪) 不懂? 花鼓 跟鋼絲不是只是支撐而已 會不會轉是腿力輸出與齒輪跟輪胎摩擦力之間的問題跟花鼓有何關聯? 還是因為鋼絲間距過大 造成下壓力不足 前輪會出現打滑現象?
calvinko wrote:不懂? 花鼓 跟鋼絲...(恕刪) 您把車子的檔位變到前面最小,後面最大.左手抓住後輪,右手反向轉動大盤曲柄,可以聽到後輪鼓發出搭~搭的聲音,觀察兩個聲音中間大盤曲柄轉動的角度,這就是你的車子會產生空轉的最大可能踩踏角度.如果還不能體會,可以試著把大盤曲柄反轉到快發出搭的聲音之前改成正轉,這時你就會發現大盤曲柄必須轉動一個角度後輪才開始會轉動.
swbc wrote:參考一下這篇吧htt...(恕刪) 懂了! 是因為花鼓內的單向棘輪的間隙問題 間隙越大造成動力銜接上會出現空窗期越大所以在石堆時 可能會造成踩踏但力量無法傳遞造成輪子不轉而落馬的窘境那相對的也可能造成在石頭上力量突然大量傳遞而造成打滑現象原來我卡屄跟後輪打滑 不是我踩得不夠用心 輪組也是一大主因 (馬上找到脫罪藉口)謝謝SWBC提共的資料! 讓我增長不少