原本規劃一支避震和一支硬叉+一組登山胎輪組和一組26*1輪組
依騎乘需求交叉搭配使用
使用感覺車子輕了,加速更容易
裝上硬叉後發覺能應付大部分的路線
所以轉讓一支避震+一輪組

C.S. wrote:
最近想將SCALE ...(恕刪)



改硬叉還算是MTB嗎?

p020973 wrote:



改硬叉還算是M...(恕刪)



算算算算算算算算算算算算算算算
p020973 wrote:
改硬叉還算是MTB嗎


還算不算是MTB已經不重要了~

我只知道還算是腳踏車XD
跟各位改硬前叉的同好~分享一下~






p020973 wrote:
改硬叉還算是MTB嗎...(恕刪)


改硬叉有去越野才叫MTB,

改細細的碳纖維前叉配光頭胎可以改叫touring bike或者ATB吧,

Mountain這個字還是留給未鋪裝路面,

因為太多人不知道MTB的真正意義.
車子醜毋寧死~
我姪子的
只能說
鈦變態

超煞這台的啦
你也有申請帳號了喔


這不是我腳踏車嗎
老爸多出的登山車改公路化(原本已有TCR C3改6700全套)
換上硬叉還有700C碟煞輪組+(LX 48/36/26大齒盤組.換好沒照到)




最近有打算動手把舊的登山車小改,想請問幾個問題

1.想改700C輪組(前100mm,後135mm), 如果改硬叉, 碟煞是用 BB7 還是 BB7 ROAD.

2.花鼓軸心需要考慮嗎,還是700C輪組一般也是5mm軸心.


謝謝
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