我是2022/10的CLA 200,之前在不知道的情況下都是沒跑出節能里程,但也跑的比換車前省油大約可以省到2天的路程,還以為最多就是這樣了,開了半年無意間看到網路上有人可以開出綠色的D,所以之後就開始研究ECO模式,我現在上下班單程約30KM,上班使用ECO模式,下班用COMFORT模式,上班可以跑出節能約9KM,下班可以跑出節能約6KM(下班比較塞),比之前半年用車省更多,原因是在滑行模式(綠D)的多寡,能夠在路程中用越多越省油,當滑行啟動時,老司機可以預判不踩剎車將油門鬆開滑行到前車距離,轉速會降到待速達到省油目的,或者是保持速度時這時會啟動省油模式,這種動作越多越省油,不知道大家是否有用這功能,歡迎指教.....
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試過開車起步轉速不要超過2000轉,上路行駛也不要超過2000轉,胎壓也3不5時注意查看,還蠻省油的.
但就是得要隨時注意引擎轉速.
後來覺得這様子開車也太累了…
車買了就好好享受,用滑行的 後面車輛多半會中風給你看....
不要這樣 wrote:
我是2022/10的CLA...(恕刪)


個人不太喜歡滑行模式...一定關掉它

雖然可以滑很遠,但電腦無法預判車主放開油門的當下場合是適合帶引擎剎車、還是適合讓車滑行

因為時機不當的滑行,放開油門後減速率不足,車主就需要踩剎車去減速,而頻繁的剎車也會讓後車視覺疲勞,增加追撞機率,所以並不是影響自己,也會影響其他駕駛人,尤其台灣狹小車很多,不是歐洲大陸那種公路一望無際的狀態

所以我都自行判斷,要滑的時候我自己打空檔,不用讓電腦替我增加困擾

據說滑行模式跟怠速熄火一樣,都是環保法規加嚴後才衍伸出來的東西,否則空檔滑行這種動作是有利弊的,照理應該讓車主自行判斷,但只要環保法規壓力下來,車廠為了讓車能賣,也顧不得這麼多了
不要這樣
對,個人是覺得,它雖然有滑行模式的特殊環境自動關閉,但長下坡路段還是要調回COMFORT模式,避免造成沒有引擎剎,必竟ECO經驗不是很足
節能模式中的Gliding mode 嗎?
市區不會用,這模式起步太溫,跟不太上前車。
有時候高速公路,下坡車少會手動開啟,請隨時注意後方來車,如果後車即將快速靠近要注意閃開,或加速跟上前車。
沒有注意多省油,應該多少有幫助!

不要這樣 wrote:
我是2022/10的...(恕刪)
不要這樣⋯花了幾百萬就不要很在意那幾百塊的油錢了⋯好嗎?

之前用C模式開⋯加速慢到懷疑人生!E模式更慢!買車至今只用過1-2次!
不要這樣
沒玩過,好玩研究一下....[^++^]
是比較省油啦 不過爽度差不少XD
現在上下班都在研究如何滑行最大化(綠色D),現在一趟路程31KM,可以跑出節能9.5KM,來回節能18KM沒問題,全程還有空調什麼的,哈,別說我開賓士在省什麼,這麼好玩實用的功能我在以前的車上可是沒有...
superkernel
實際油耗是多少?
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