Mercedes-Benz繼去年六月帶來新一代GLC後，相隔八個月終於更流線帥氣的GLC Coupe也正式登場！如同第二代GLC呈現的各種改變，GLC Coupe也具備了全新外觀面貌與內裝，當然Coupe車型與標準車型最大不同就是在於C柱之後下收的車尾造型，使車尾展現出截然不同的面貌，動力部分則同樣提供四種帶有48V輕油電系統的燃油動力與三種PHEV插電式油電動力，正式發表後新一代GLC Coupe預計七月於歐洲市場上市，以此推估國內今年底前應就會有相關上市消息。
除了Coupe造型的車尾，新一代GLC Coupe其餘外觀當然與標準休旅型式的GLC相同，同樣具有Avantgarde與AMG Line兩種外觀套件，Aventgarde車型走的是較斯文內斂的風格，而AMG Line當然就是運動化取向；Avantgarde配備18吋的圈胎，AMG Line則是19與20吋，頭燈科技方面除標配的LED燈組，另外則能選配具備多光束光型變換的Digital Light頭燈組，不管是照明角度、廣度都會來的更為優異。車長部分GLC Coupe相比舊款長了31mm，來到4763mm，同時也比GLC的4716mm來的稍長一些，不過車寬與軸距就維持相同，對應放大的車身尺碼，新GLC Coupe後廂容積比起舊款增加了45公升，來到545公升（傾倒後1490公升）。
新世代車款往往更強調風阻表現，因此新GLC Coupe的風阻係數為0.27cd（舊款為0.30cd），風阻係數更低外，原廠表示隔音與風切聲透過換上具備隔音膜的前擋風玻璃能帶來更優異的隔音表現（可選更高階的隔音隔熱玻璃），而作為選配提供的全景天窗比起標準GLC面積更長了6mm，懸吊結構方面GLC Coupe採用前四連桿後多連桿配置，Airmatic氣壓懸吊與最大4.5度的後輪轉向系統則為選配提供。
相信會選擇GLC Coupe而不是GLC的消費者肯定都是更鍾愛流線動感的車尾造型，新一代GLC Coupe車尾與其他新世代賓士車款同樣都沒有複雜的線條設計，圖中示範車型搭載的是AMG Line套件，因此下方擁有大面積鍍鉻材質包圍的雙出尾飾管，搭配Coupe車型迷人的車 尾線條，整體美感確實比GLC更加出色。
畢竟GLC Coupe與GLC僅是車體形式不同，內裝部份就不令人意外地採用相同架構，當中包含新世代賓士車款都具備的12.3吋數位儀表與直立式11.9吋中央車載螢幕，內建系統為最新的MBUX介面，這套系統擁有更直覺簡單的操作體驗，語音助理經過升級能更自然溝通，同時透過智慧家居功能也能控制家中電器、燈光照明等等；雖然尚未見到實車，但空間表現與GLC應沒太多差異，不過後座頭部空間受限流線車身當然就沒有GLC來的好，要有帥氣外觀肯定就要在空間上有所取捨。
接著來看看GLC Coupe的動力規格，進入電氣化時代，新一代車型同樣區分出四種加入48V輕油電系統的汽柴油動力與三種PHEV插電式油電動力，首先汽油動力具備GLC 200 4Matic、300 4Matic，排氣量均為2.0升，200具備最大204hp/32.6kgm輸出，300則是提升至258hp/40.8kgm，透過ISG啟動馬達的48V輕油電系統輔助另外還有23hp的動力輔助，百公里加速表現分別為7.9秒與6.3秒；而柴油動力則具備220d 4Matic、300d 4Matic，排氣量也同樣都是2.0升，220d最大輸出為197hp/44.9kgm、300d則提升至269hp/56.1kgm（48V輕油電系提供23hp輔助），百公里加速為8.1秒與6.4秒。
至於PHEV動力，一共區分為GLC 300e 4Matic、400e 4Matic、300de 4Matic，三種動力排氣量均為2.0升，前兩款為汽油引擎搭配電動馬達，300de則是換搭柴油引擎，這套PHEV系統搭載了一組31.2kWh的鋰電池，電動馬達出力為134hp，最大綜效輸出依序有313hp/56.1kgm、381hp/66.3kgm、335hp/76.5kgm，電力驅動的最高時速為140km/h，百公里加速則依序為6.7秒、5.6秒與6.4秒。這套電力系統在充電部分支援了DC直流快充與AC交流慢充，快充最大功率為60kW，約30分鐘能充飽電，而慢充最大功率則為11kW。
GLC SUV 的不僅好看，還有漸亮迎賓動畫
