新聞連結

新一代CLS提供
350 d 4Matic
400 d 4Matic
450 4Matic 三款車型

前兩款搭載3.0升直六柴油渦輪增壓引擎
後者則搭載3.0升直六汽油渦輪增壓引擎

最大動力
286hp/61.2kgm
340hp/71.4kgm
367hp/51kgm

450 4Matic + 48V微型油電混合動力系統
透過EQ Boost模式可提供22hp/25.5kgm動力輸出



台灣方面導入動作可能會有些延遲
推估也要2018下半年後...
還有得等....
Mercedes-Benz新世代動力1.3L小排量渦輪增壓心臟!最大壓力達 250 bar 的缸內直噴、缸體塗層以及雙可變汽門正時等技術加持,搭配7速EDC雙離合器自手排變速箱。
Energy TCe 115(115hp/22.4kgm)湧現時機(1,500rpm)
Energy TCe 140(140hp/24.5kgm)湧現時機(1,600rpm)
Energy TCe 160(160hp/27.5kgm)湧現時機(1,750rpm)
最大馬力峰值扭力超越 2.0L NA 引擎、甚至與 1.5L/1.6L 渦輪增壓引擎比肩的水準

gamania848 wrote:
新聞連結新一代CLS...(恕刪)

剛剛看了他們的合作夥伴 INFINITI Q50S的數據
引擎綜效輸出 364HP/56kgm

感覺數據跟這顆賓士「新」引擎蠻像的
新直六,新內裝,讚...
但外型,好吧!我不懂欣賞。

gamania848 wrote:
新聞連結新一代CLS...(恕刪)

杯子蛋糕70 wrote:
剛剛看了他們的合作...(恕刪)


應該很不一樣

人家油電款.......


CLS的367hp跟C43/450的輸出比較差不多
但又沒把級數拉到E43的401hp

嚴格以CLS的標準來說,看不出新在哪裡XD

應該是因為它是推53amg,就會推到e43的等級

agw0121 wrote:



應該很不一樣 ...(恕刪)


CLS450和S450的輸出相同,就是AMG C43的輸出。至於沒到AMG E43的400P,應該是故意的,到400P的就是AMG CLS43了。
雖然輸出相同,但CLS450是直六,還有微油電可以提供超增壓,開起來應該比V6的367P爽。搞不好0-200不輸400P的E43(其實比0-200,340P的540i就不輸E43了,都17秒初)。

AMG CLS53(直六)應該會拉到450P附近,不然就差M550i的462P,零百4.0秒太遠了。
其實啊,把C63的V8,476P給CLS/E,就是AMG CLS55/E55,配個4matic,打M550i,1A的S7/6正是旗鼓相當。新的S560就是V8,469P。

agw0121 wrote:
CLS的367hp跟C43/450的輸出比較差不多
但又沒把級數拉到E43的401hp
嚴格以CLS的標準來說,看不出新在哪裡XD
PUPING45 wrote:
CLS450和S450...(恕刪)

AMG 55是500P!
PUPING45 wrote:
CLS450和S45...(恕刪)

我同意這樣的看法
我認為這顆直六未來可能會取代現役的43 V6
Merc 應該要好好的重新編制車款型號(包含AMG)
至於目前的狀況, 這顆直六的潛力絕對高過43
要調到450~500都沒問題
cross R wrote:
我同意這樣的看法我認...(恕刪)

同意+1
賓士這顆新世代直六位階在V6之上,而48V機電系統更能在不發動引擎狀況下開啟冷氣、水幫浦及其他電氣設備。另外還有一個由48V電池出力的電控渦輪可以在剛啟動轉速正要攀升之際先行提供渦輪正壓,搭配ISG輔助馬達以軽油電方式達成沒有渦輪遲滯的境界。
而最近小改S-class其實也有引進這款新引擎,只是現階段尚未導入台灣,目前在歐美市場共有S500和S450兩款搭載上述直6輕油電系統。
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!