fasteddie2gogg wrote:
經過那麼大的衝撞, 其實門可以開是蠻利害的...不過並不表示安全. 像smart那麼小一部車受到那麼大的撞擊的時候, 有沒有想過衝撞的能量是被誰吸收掉了?!
吸收總比擠扁好~
SMART不是最安全的但以十年前這樣的車體技術，值得拍拍手了！
個人積分：28分
文章編號：11213699
個人積分：1分
文章編號：11216126
sonyeye wrote:這位大哥,可能您開smart...我也開過. 不過一部安全的車, 是要能吸收衝擊時所產生的能量也同時維持乘客空間的完整. 這樣車裡面的人.........才比較不會內傷. 假如有空您可以去看一看有關的報導. 六零跟七零年代的美國車真的也很"硬." 不過, 這些車並沒有能有效的吸收衝撞時的能量保護車裡的乘客or駕駛... 所以那些車並不安全. 以smarts那麼短小的車, 它的確是沒有太多的空間去吸收太多的能量. 小弟無意筆戰, 只想提供一些比較正確的資訊...就絳紫.
吸收總比擠扁好~SM...(恕刪)
life is racing and everything else is waitin'!!!
個人積分：1分
文章編號：11216261
OEL wrote:是低, 是用'90 ford mustang gt的那顆302 5.0L v8. 這棵引擎很好改...有看過一臺打到5.7L機械增壓過的"mega monster miata." 聽說有接近六百匹馬吧?! 至於我的, 現在還在找可搭的一些改裝零件. 不過也因為miata引擎室空間的限制. 要先確認塞的進去才能訂貨. 我要的並不是最高馬力, 而是可用的馬力/跟扭力比. 我改裝的重點在於外觀要保持stock的樣子. 唯一看得出來的是後雙邊排氣管, 跟美式八缸的idle聲, 眼睛尖一點的就會發現後差速器...很大一顆(我的monster miata用的是'90 thunderbird 8.5寸的 center differential.).
大大的Monster...(恕刪)
life is racing and everything else is waitin'!!!
個人積分：0分
文章編號：11216705
個人積分：0分
文章編號：11217240
個人積分：10分
文章編號：11222781
））
個人積分：0分
文章編號：11240058
個人積分：20分
文章編號：11242245
個人積分：34分
文章編號：11252404
個人積分：256分
文章編號：11268573
關閉廣告