這才是市場要的七人大型豪華休旅車｜Mercedes Benz GLS 450 4Matic+ 試駕

艾咪 · 2021-02-05T08:29:39+08:00

基於相同底盤卻能有不同格調，是 Mercedes 延展旗下子品牌陣容的策略，隨著新世代 GLS 車系改款登場，更一口氣讓我們見識所謂「豪華」與「高端」間的距離。我們在短時間內一口氣試駕 GLS 450 與 GLS 600 Maybach，兩款大型全尺寸休旅，雖然基於相同底盤，卻在不同品牌定位和策略下，展現出不同格調和氛圍，並在級距中有相當出色的表現，可倘若你是一位親力親為的成功家主，今天要介紹的 GLS 450 應該會是比較好的選擇。休旅車成為市場主力這件事，已經從乘用、性能、豪華等，開始延續到旗艦等級區間，各種高端品牌陸續推出頂級高端豪華休旅，從車王之王 Rolls Royce、Bentley，以至於 Lamborghini、Auston Martin 等跑車品牌，皆推出休旅產品，而對於本就更專注於市場主流需求導向的 Mercedes 自然也透過旗下各子品牌推出對應車款，國內市場近期則是透過新世代 GLS 車系一口氣滿足，各種金字塔頂端消費者需求。Mercedes 這次為國內市場導入新改款 GLS，一口氣就是三款動力與各種豐富的衍生規劃，當中包含Benz 旗下的 GLS 350d、GLS 450，以及高端子品牌 Maybach GLS 600 等。而本篇主角可謂車系中堅車型 GLS 450，其蘊含許多新亮點，包含動力系統是應用新世代直列六缸渦輪動力，更是 Mercedes Benz 首度為 GLS 車系導入汽油動力，這讓該級距買家在選擇汽油動力的同時獲得更多的舒適性，而不用花費更高的價格選擇性能化的 AMG 車型，不只舒適性和價格友善些許，日常稅賦與節能油耗等條件也放寬不少。說白一點，過去 Mercedes Benz 旗下 GLS 車系販售陣容中，乘用車款皆以 350d 或其它柴油動力為主，若想要汽油動力車型，只有排氣量更大、汽缸數更多且設定更趨性能化的 GLS 63 AMG 可以選，雖然有動力更大，也有不太過激進的行車模式可切換，可仍不比存粹的舒適設定友善，更何況對於 GLS 目標買受族群來說，動力不見得是首要考量。而現在則是多了 GLS 450 這個 3.0 直列六缸搭配 EQ Boost 輕油電動力車型可選，各方面都更合乎日常使用需求，市場策略運用靈活不少，對於銷售自然是利多於弊。所以說，這回 GLS 改變的不只是車輛本身，還銷售面的侵略性。至於車系中新導入、也是新發表的 GLS 600 Maybach，則是等級、定位截然不同的車款，後續我們也有專門報導向各位介紹。除了自家銷售陣容之外，Mercedes Benz GLS 450 目前在國內市場有些對手，主要當然就是 BMW X7 和 Audi Q7 兩位，定位上三輛車相仿沒錯，可在耳目一新的層面上，不得不說 X7 和 GLS 確實吸睛些，畢竟 X7 問世不久、GLS 方才改款，而 Q7 說真的本質不差，可要論旗艦等級身份，的確不比 X7 和 GLS 來得強烈。不過，話雖然這樣說，但就車輛本質來說，Q7 依然是輛相當優秀的大型豪華休旅，且其蘊含的科技養分不比 X7 與 GLS 差，就是在品牌形象下有表現層次略有不同。退一步客觀說，我個人會覺得，X7 保有更高的運動或自駕成分，Q7 很適合低調買家家庭用，至於 GLS 不只各方表現都很到位，還在豪華氛圍鋪陳上是級距翹楚。翹楚很正面也很沈重，可會這樣形容絕非沒有原因。GLS 貴為大型豪華休旅，應該著重空間、舒適等市場在乎的真切使用層面上。在我看來 X7 還是有難以捨棄的操駕流傲氣，Audi 則是強調呈現科技的角度與體驗，而 GLS、特別是 GLS