archisoft wrote:這我玩過但有幾個人敢...(恕刪) 認為,已經確定坊間有不戳洞又可以拆下氣囊的方法.如果有人曉得該方法也願意提供該方法給台灣賓士的話,請台灣賓士把該方法給德國總公司認證. 如果這方法過了認證,就可以是維修的SOP. 大家就不用被戳洞.已經被破壞的也有好的支持可以請求"復原".如果該方法有潛在性危險,過不了德國認證的話,那就只好開洞開得美一點了.
我今天上午回去關渡了!後來看到完成後的小洞!隱約可見裂痕,如果出力壓迫,裂痕才會明顯。我是不會在意那個痕跡的。反正平常不會刻意去看,也不會去碰觸。現在我開始擔心的是,GLA社團那邊傳出兩起案例,是高里程數而造成引擎故障,最後還是更換新引擎才解決!
kingpinchen wrote:我不行強烈要求原廠...(恕刪) 不知兄長有沒有由一樓看過來,本來凹處就有只是現在凹處中間會被割開一刀如果本來沒凹洞,我也想要塞子但本來就有洞了⋯⋯就請他整個重上皮就好XD
這是真的假的啦~也太爽了吧回歸正題我後來還是回原廠去做召回修正了可能因為有特別提醒他們所以術後的洞(或說裂痕)極其細微過了一兩個禮拜後也就無感了分享經驗...ast300 wrote:我的是infiniti...(恕刪)