JogNien wrote:
在 Sachsenring...(恕刪)
NO NO NO
資料不是這樣看的
一口氣到底的加速,基本上是維持在峰值附近
但在賽道上的加速要看區間加速能力,這一方面AMG A45的加速才是比較好的
如果200以上真是這種加速數據,那AMG A45這種齒比去跑Nurburgring成績應該不好看
個人積分：2940分
文章編號：58546746
個人積分：12470分
文章編號：58548149
舊版的 A45 vs RS3, 200 km/hr 以上差距還滿明顯的...
https://www.youtube.com/watch?v=5rkS_UuZm4c
個人積分：2311分
文章編號：58550224
inconceivability wrote:
NO NO NO
資料不是這樣看的
一口氣到底的加速,基本上是維持在峰值附近...(恕刪)
因為德文用 Google 翻譯出來怪怪的
所以只是透過那些資料的幾頁投影片敘述的內容分享
學習囉～～～～～ 謝謝～
順便分享 Sachsenring 賽道影片
Onboard im Mercedes A 45 AMG auf dem Sachsenring
Onboard im MTB Mercedes A 45 AMG
2015 Mercedes-AMG A 45 - Sachsenring lap
2015 Audi RS3 - Sachsenring lap
無底深淵 https://ts.la/jognien685889
個人積分：12470分
文章編號：58551334
個人積分：2940分
文章編號：58555218
ZePerfs與其說是一個汽車網站,不如說是資料庫
它的資料就是從歐洲汽車媒體實測所匯整整理的
影片上看RS3感覺起來輪胎抓地力似乎略有不足,跟A45 AMG比起來就是比較滑一點
RS3最後其實是有一點小失誤,反打修正那個左彎道,路沿石吃太多了
整個吃進去再出來,在高速下連續2次彈跳,加上疑似輪胎抓地力略有不足的情況下,輪胎抓不住路面
路線偏移加反打修正,整個過程至少損失0.3秒以上
(看2013年的影片中該處尚無路沿石)
RS3車頭其實不會因配置5缸配重就比較差
加滿燃油的情況下
| RS3 | A45 AMG | |
| 滿燃油車重 | 約1600Kg | 約1580Kg |
| 前後軸配重比率 | 約59%/41% | 約62%/38% |
| 前軸重量 | 944Kg | 979Kg |
個人積分：2311分
文章編號：58557765
inconceivability wrote:
...
影片上看RS3感覺起來輪胎抓地力似乎略有不足,跟A45 AMG比起來就是比較滑一點
RS3最後其實是有一點小失誤,反打修正那個左彎道,路沿石吃太多了
整個吃進去再出來,在高速下連續2次彈跳,加上疑似輪胎抓地力略有不足的情況下,輪胎抓不住路面
路線偏移加反打修正,整個過程至少損失0.3秒以上
(看2013年的影片中該處尚無路沿石)
...(恕刪)
您提到的這個點，在這篇報導中的最後一段似乎有說明
只是德文真的是太深奧了，翻譯了還是看不太懂，所以再請神人解惑了。
Kleiner Power-Benz schlägt Audi RS 3
無底深淵 https://ts.la/jognien685889
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