Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC 試駕｜豪華結合性能的電動車標竿，快意又舒適的駕馭感受！

艾薩克 · 2022-12-07T09:31:56+08:00

幾天前看過EQE300試駕報導之後（文章連結：EQE 300 from Mercedes-EQ 試駕｜拋開傳統羈絆，以電能姿態開創全新豪華格局！），我們也同場進行試駕Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC；有了AMG的加持，本車的性能表現有許多可著墨之處，就連駕馭表現也讓我們感到驚奇，透過本篇試駕報導文章，帶大家一同來認識這輛蘊含熱血基因的純電豪華房車！由於Mercedes Benz正值內燃機以及純電車款的轉換共存時期，加上近年確立了Mercedes-AMG、Mercedes-Maybach以及Mercedes-EQ子品牌，各自彰顯不同的造車理念與工藝；所以包括我在內許多人感到好奇，如果既是EQ旗下車型，但同時還有AMG的光環加持，如此一來車型名稱該如何命名呢？為了凸顯AMG的性能風格，凡事只要由AMG部門操刀的車款，就是冠上Mercedes-AMG子品牌，後面再接上車型名稱，所以本車的正式名稱有別於先前試駕的EQE300，而是採用Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC之名稱。先來比較一下EQE43與EQE300之間的外型差異，兩車的車身尺碼相似，不過EQE43因外觀套件以及懸吊設定的差異，因此車長增加了18mm、車高則降低18mm，軸距同樣為3120mm的設定，不過因EQE43標配後軸轉向系統，因此5.85m的迴轉半徑比EQE300的6.25m來得短，也因此具備較佳的轉向靈活度。走近車頭看就能發現多處與EQE300的差異處，為了凸顯AMG車型的身份，車頭護罩採用直瀑式設計，而非EQE300佈滿星芒的樣式，車頭廠徽附近還能見到AMG標誌，兩側氣壩部分也採用更搶眼的設計；此外，EQE43標配多光束智慧型數位頭燈（原廠代碼PAX），與EQE300搭載的頭燈相較，同樣具備自動遠光燈、Ultra Range超長距遠光燈的功能，多增加了一項動態投影迎賓功能。近年許多電動車為了能提升續航里程，陸續將所搭載的輪圈造型加入低風阻的設計，難免影響整體的視覺效果，不過EQE43標配的這組20吋AMG五輻雙肋輕合金輪圈，造型兼顧美感、低風阻與AMG的專屬身份，我個人認為是近期見過的電動車中比較好看的輪圈造型；為了對應更大的動力輸出，因此搭載前265/40R20、後295/35R20的前後配設定，以提供充足的輪胎抓地力，本車同時還標配AMG高性能煞車系統，搭配本車造型特別的輪圈，視覺上似乎有一種碟盤滿框的視覺感。葉子板上的雨刷水添加孔蓋上面，還有本車專屬的4MATIC銘牌。貫穿式尾燈似乎成為許多電動車款的制式設計元素，不過EQE在夜間開燈時還是擁有極佳的辨識度，EQE43配備的Mercedes-AMG外觀套件之中，也包括這組固定式尾翼。如同其它Mercedes-AMG旗下車款的配置，AMG標誌在車尾左方，車型名稱移至右方，而EQE43後保桿還加入下擾流設計，兩側的三道橫柵式鍍鉻飾條亦是本車的專屬樣式。接著來看EQE43的內裝配置，本回我們試駕的車型，還特地選配了存在感相當強烈的HYPERSCREEN超寬幅螢幕，是以一組12.3吋數位儀錶板，搭配中央的17.7吋OLED高畫質觸控螢幕，以及位於副駕駛座前方的12.3吋OLED高畫質觸控螢幕所構成，三組螢幕同時顯示畫面時，的確會帶來一種科幻感十足的座艙氛圍；而EQE43的標準配置則是12.3吋數位儀錶板搭配12.8吋高解析度中控螢幕所組成，副駕駛座前方則是大面積飾板，車主可從多種色澤或材質進行選擇；此外，EQE43還標配了多項EQE300所沒有的配備項目，包括顯示範圍相當廣的抬頭顯示器、豪華型四