Mercedes-Benz EQC400 4MATIC 挪威試駕,對於電動車的重新定義!

jerry65049 wrote:
近年來尾燈的設計又變(恕刪)


沒有喔 TOYOTA PRIVEA很早就用了
看來各家主要車廠進入電動車後,TESLA最後也是主要的優勢就是軟體了,

EQC 360萬,除了軟體考量,不然是不會選擇 Model X......

再來希望政府能加油一點,一旦電動車普及,充電設施還是不足啊,現在連自家要裝充電樁都很難過管委會這關......
尾燈和macan有些神似
cayenneazure wrote:後座會有果嶺主要是因為傳動軸+排氣管
電動化之後
這都沒有了
不應該出現果嶺
這點我覺得是一個敗筆(恕刪)


關於這個突起的地方,是電池總成上方容納控制元件與管線的結構(可參考下面兩張圖),其實技術上確實可以做到完全平整,但這個電池保護框架為了提供足夠的防護性,體積與重量也相對增加,我覺得是日後EQ車系新車所要面對的問題。


friendeo wrote:
應該是因為它仍然採用傳動軸將電機動力送到後輪的關係。


EQC採用前後各一具馬達,沒有中央傳動軸的設計

這台車的臉有向 Lexus 車系臉型看齊的味道
不好看
何不像 Tesla 根本沒有水箱護罩面版的車頭設計?

至於尾燈,要說是抄 Porsche 的 Macan 大概沒人反對

Kia 更可以理直氣壯的說領先 Mercedes Benz 的尾燈設計
Benz 會在戶外廣設直流快充點嗎?
不然買了只能在家裡停車格充11hrs充滿?

然後車價比現在GLC多100萬......這個產品是拿來試水溫, 不是要衝量的吧?
我猜一年有100台就很好了^-^
身為Mercedes的車主,我已經將Mercedes-Benz EQC400 4MATIC放入口袋名單第一順位,特別喜歡全新的造型基礎和設計特徵,希望極速能夠放寬到260km/h,想要原廠精品 :D
很美的電動車
看來電動車完全是未來趨勢了
期待
這台EQC的頭燈蠻有科技感的 很有未來電動車的味道
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