賓士排檔桿在方向盤旁邊,有人和我一樣行進間不小心按到P按鈕誤入P檔嗎?


whatcar2012 wrote:
沒錯,就是這種一連串咖咖.....的聲音,

果然有開過的車主都知道這種狀況。應該有適當管道把這個設計上不理想的地方反饋給原廠,排檔桿不是不可以安置在方向機旁邊,但是P檔的按鈕在那裡就真的很容易誤觸了!

PS. 請那些沒有開過沒有碰過這部車的鍵盤車手還有賓士網路業務員不要再隨便po一些莫名其妙的回應,還給我們一個乾淨的討論空間好嗎?


應該可以建議修改電腦

讓按鈕只有在停止時可以發揮作用

不然慢速也會跳過去就太悲劇了

是 "答答答" 但是不知道是甚麼東西發出的聲音
又不是每個人都像你一樣會誤觸
不會誤觸就扣帽子說是鍵盤或業代
這什麼思維
幾歲的人了
whatcar2012 wrote:
新的排檔桿放在方向盤旁邊,開了很一陣子才慢慢適應.

可是我發現會有一個狀況,就是P檔的設計直接在排檔桿的按鈕上,很容易誤觸P按鈕,結果我有幾次行進間不小心就直接從D檔變成P檔,還好速度都不算快

不知道各位車友會不會也有一樣的狀況?

...(恕刪)

我是小B車主,行駛中按P,只有螢幕出現一些文字,不會怎樣!
但如果是準備停車時,在車輛尚未完全靜止,就急著按P,會有劇烈的振動頓挫,會誏人嚇一大跳
如果是年代久遠一點或其他廠牌的車..

早就跟變速箱說掰掰了
可以確定的是,正常(高)速度行進間,誤觸不論是 P 或 R 檔位,車子只會給你警告,說不可以這樣。drive-by-wire 的設計不是舊式機械排檔,行車電腦會介入管控。這是基本安全性的問題,想來所有車廠,不論車型都會有管控。誤觸當然任何人都有可能會發生,很正常。但是外面總是有那些天兵會給你故意做出些很離譜的事,這是車廠設計時一定會考慮的事。

慢速行進間 (MB 公開的文件未說明慢速究竟是何速度,經過許多人勇敢測試後的估計,大概是 < 9 或 10Km/hr) ,按下排檔,或是打開車門,檔位會進入 P 檔,車子會遽然停止。

上述打開車門導致進入 P 檔的功能,聽說是 MB 法律部門的貢獻,好像是從 2010 或 2011 年起才這樣。這設定討人厭的地方在請旁人移動車輛,比如說代客泊車、技工保養、洗車時,由於場地,或自認技術因素,這些人經常給你打開車門倒車。我就看過 MB 的師傅在廠裡面倒車時打開車門,車子驟停,車主就站在旁邊,整張臉都綠了,開車的師傅則是脖子以上都紅了,我看著一紅一綠兩張臉想笑不敢笑...。

強行進入 P 檔會不會損壞變速箱? 感覺上當然有可能,但是 MB 既然敢這樣設計,想來應該也是有把握在安全範圍內?? 話說,P 檔時是以 park pawl (駐車凸輪) 扣住,在 P 檔時齒輪的位置應該在 N。聽到 "咖咖" 聲應該是 park pawl 跳動的聲音。給張變速箱透視圖範例,1 號就是 park pawl。

http://www.mercedestechstore.com/pdfs/286_722.9/286%20Poster%20cutaway.pdf

fs1013

fs1013 wrote:
可以確定的是,正常(...(恕刪)


感謝大大分享知識

看到那張圖,如果發出"搭搭搭"聲音的是1的裝置

那看起來令人安心許多(畢竟變速箱這麼複雜)


whatcar2012 wrote:
新的排檔桿放在方向盤...(恕刪)



行駛中是不可能從D檔變P檔
賓士有做保護裝置

不信可以看看topgear有一集主持人有提到
根據剛剛實驗的結果
時速10km以下可以由R換D or P
或是由D 換R or P
D檔位在時速10km以下可以清楚的看到
多功能顯示螢幕上的P檔R檔位有箭頭指示可以排入
若超過10km則只有N檔有箭頭指示可排入
以上是使用小改後W212 E250研究發現

我想會誤觸P檔
除非是雨天想讓雨刷做動而誤按P檔?
不然依我的使用經驗根本不會誤觸P檔
結論是時速高於10km/hr電腦會有保護裝置,不會排入P擋
但是低於10,誤觸按鈕就會排入P擋,而且會有咖咖咖的連續聲音很嚇人

至於會不會誤觸,是不是因為要找雨刷,那真的是不一定
因人而異

但是 如果原廠下一代設計上可以把這個按鈕的位置改變,不要放在這樣容易confused的地方,
我相信誤觸機會可以少很多的
根據我剛剛刻意的按下P檔,所拍下的,有保護,螢幕會顯示。
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