Mercedes-Benz EQC400 4MATIC 挪威試駕,對於電動車的重新定義!

這車價很多人買得起 沒問題 問題是電池保固多久?多少公里?如電池全換新?要多少錢?要不要99萬9999元?
賓士要加油 下次不要用油車的底盤 拿來當電動車底盤用?後座中間底座大隆起?給傳動軸用?
賓士多多加油!
mpoweramg11 wrote:
這車價很多人買得起 (恕刪)

大大有關電池的部分真是說到心坎裡了!!!!
2019年11月EQC只賣19台!!!
連德國人都不支持BENZ EQC(德國1-11月只賣55台,11月只賣19台),反而去買TESLA(1-11月在德國賣8087台), 賓士真的要加油了!!
令人不解 , tesla 會比較好嗎 ....
c101 wrote:
2019年11月EQC(恕刪)
Erickman wrote:
令人不解 , tesla...(恕刪)


EQC後座地板沒有平整化有點可惜
Erickman wrote:
令人不解 , tesla...(恕刪)


Tesla 今年 去年獲得的 美國 歐洲 等地的各項獎項,與各種傑出的評比,不就已經說明一切了...
應該會發現,組裝品質的抱怨開始會越來越少⋯

到時傳統車廠能用什麼贏? Tesla 已經開放自動切換車道收集數據研究了,做引擎做底盤懂 AI 嗎?


Meitai wrote:
組裝品質……https(恕刪)
Erickman wrote:
令人不解 , tesla...




說實話,Tesla真的比較好👍🏻。這些結果是在英國的天氣,回到亞洲,德國車會表現比較好嗎? 我可不這麼認為……
c101 wrote:
2019年11月EQ...(恕刪)


你拿tesla三個車系 比賓士一個車系不公平吧

而且EQC是9月才開始銷售 你拿整年tesla銷售來比  太奇怪了

要比就比同級車 歐洲一個月的銷售狀況來看

EQC vs ModelX

的確還是ModelX佔上風 EQC只有1/2不到



但是ModelX也別高興太早

Audi Etron的銷量是ModelX兩倍以上


說明一件事 Model3 只要花一百多萬就有性能超強車款 

質感和組裝 只要過得去就可以熱賣

但是花三百多萬買車的人 並不是只看性能

質感和組裝品質跟不上 是會影響的

就跟Nissan GTR跟牛馬客戶的重疊性太低了
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