小第有一部W202,已經20年了,車況大致還ok,也有信賴的外廠保修。但請問這車有辦法開30年嗎,維護費用會不會越來越高,會不會到時沒零件?
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吸吸洋 wrote:
小第有一部W202...(恕刪)

我的想法不一樣, 現在20年, 表示所有規範是依據20年前的標準去設計
到了30年, 30年標準的車子你認為安全嗎?
而且值得這樣花費錢去維修嗎?
吸吸洋 wrote:
小第有一部W202...(恕刪)

跟W202差一點點的W222就沒這麼耐用了...
首先你得問你自己愛不愛這台車, 這車對你是否有存在這什麼樣的意義, 以上如果都成立,

那就恭喜你邁入玩老車的入場卷, 觀念上, 維持一台老車的良好狀態, 必須具備基本車輛機械的概念,

這對於你未來的車輛維護和保養有著一定的幫助, 不過話說回來, 20年以上的車輛確實在一些汰換零件

上需要更換, 例: 底盤懸吊/冷氣壓縮機/引擎烤耳和噴油嘴/水箱風扇等......

花點錢該換的換, 零件不會停產且又便宜, 開個10年不是問題. 總比你花個60萬買台Altis好的太多太多.

再來, 車子看的不是年份而是里程數, 不是老車開越久就越不安全,

W202的年代車輛剛性早就超越現今的國產車種, 甚至也沒有任何繡蝕的問題.

所以總歸一句, W202賣也沒剩多少錢, 但是20年前依就是台百萬的賓士名車, 當時德國人的造車工藝和組裝水準是不會變的。 

感謝您的建議

小弟喜歡90年代賓士方正大方的外觀(如W140/202/124等),若能延續這些當年見證台灣經濟榮景的車子,利用其最後的剩餘價值,也是件值得玩味的事

的確,老賓還是有著沉穩的行路感受,厚實的路面回饋感,幾乎不可能在時下國產車感受得到




ChenShih wrote:
首先你得問你自己愛...(恕刪)

吸吸洋 wrote:
小第有一部W202...(恕刪)


值得!
您會這樣問,表示目前車況正常,頭好壯壯
當然可以繼續使用,
不必設限再開幾年,時間到了,自然會知道.
ps.我的是94年,也使用超過20年

吸吸洋 wrote:
小第有一部W202,...(恕刪)




請問樓主信賴的保養場是哪一家呢 ? 可以私訊嗎? 最近剛牽w202,目前車還不錯開, 謝謝。
恰巧看見兩部C-Class,這兩部車差了21年,三個世代,都是經典阿
只要對車子有愛
零件什麼的都不會是問題

只要對車子沒有愛
就像我曾經用半年就賣掉
初號機Honda CB1100二號YAMAHA R1三號Vespa300ie四號BMW S1000R
我的老夥伴202也20年了,家中一手車到現在,換我接手已經10年依然頭好壯壯服役中
年初換上AMG包跟AMG圈和全新倍適登B12,208烏眼楓木變形蟲方向盤等等都比車殘值還貴了
不過整體氣勢更年輕耐看就值得
冷氣壓縮機也換新了,不怕夏天炎熱
耗材也正常更新,變速箱也大修整理過,又能帶著我邁向下一個15萬公里
最後!比起203、210、220後的車款來說,少了那堆可恨環保材質就讓人安心


接下來想找一台C43 wagon來當羊皮狼XD

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