之前看討論的時候,有人說現在有的車改翹管是為了增加過彎的傾角,但為何路上有的車在裝了翹管之後,又在翹管下方裝了一隻長長的防摔球?這樣的傾角不是比原廠排氣管更少嗎?

這樣不是就違反當初改翹管的用意了嗎?為什麼要這麼做?

p.s小弟不確定那個叫防摔球,我不知道正確的名稱,我想有看過的人應該會知道我指的是什麼東西[歹勢]
文章關鍵字

天生好人 wrote:
之前看討論的時候,有...(恕刪)


我知道你說的~
那個就叫防摔球...
重車是裝來保護體~
速克達有人說是裝來保護管子= =...
只是有時候跟在後面~
都怕他一插到地上~
我來不及~
只能給他騎過去了...
我想變藤永優 wrote:
我知道你說的~那個就...(恕刪)


那這樣我就不懂啦

想要增加傾角-->裝翹管-->傾角增加了-->翹管很貴所以裝防摔球-->保護了翹管-->傾角減少了(說不定比原廠管更少)

既然這樣那為何要裝翹管?

原廠管的傾角=改裝翹管+防摔球後的傾角

翹管=爽度

爽度=無價

翹管受傷=爽度Down


所以摟....
他主要是為了保護 排管本體...
但是並不一定裝了改裝管就一定得熱血壓車 大玩傾角@@"
原廠管也可以裝防摔球!!^^~

那是怕倒車會傷到管子....
犧牲傾角跟管子受傷 兩者得選一個^^~!!
JOIN-RACING
也叫作"防導球"吧~
要考慮原地倒阿.....
其實改翹管不會增加壓車角度阿...
要改的是"前段"

常看到一些翹管翹得亂七八糟,前段跟原廠管差不多位置或更粗(視覺)
結果就是壓車前段磨得.....

至於排氣管下面那個...
應該是怕"倒車"的時候會壓傷白鐵管吧
車子 向右倒,防倒棒跟後扶手(或龍頭)會形成一個三角形空間
管子就不會磨到了...

而裝了長長的防倒棒會不會犧牲向右壓車的角度呢....
我想這就叫"自婊"吧....XD
路上有多少改翹管的人真的在山路上都敢壓車的?
大部分都只敢紅燈起步小飆一下.耍帥.裝酷罷了....
裝防摔球大概是怕牽車不小心倒了.傷到翹管...
告訴你.山路上敢壓車又跑得好的人.不一定都改翹管..
原來改翹管可以增加傾角
那是可以多多少阿
不是換車比較快嗎
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!