之前看討論的時候,有人說現在有的車改翹管是為了增加過彎的傾角,但為何路上有的車在裝了翹管之後,又在翹管下方裝了一隻長長的防摔球?這樣的傾角不是比原廠排氣管更少嗎?這樣不是就違反當初改翹管的用意了嗎?為什麼要這麼做?p.s小弟不確定那個叫防摔球,我不知道正確的名稱,我想有看過的人應該會知道我指的是什麼東西[歹勢]
天生好人 wrote:之前看討論的時候,有...(恕刪) 我知道你說的~那個就叫防摔球...重車是裝來保護體~速克達有人說是裝來保護管子= =...只是有時候跟在後面~都怕他一插到地上~我來不及~只能給他騎過去了...
我想變藤永優 wrote:我知道你說的~那個就...(恕刪) 那這樣我就不懂啦想要增加傾角-->裝翹管-->傾角增加了-->翹管很貴所以裝防摔球-->保護了翹管-->傾角減少了(說不定比原廠管更少)既然這樣那為何要裝翹管?原廠管的傾角=改裝翹管+防摔球後的傾角
其實改翹管不會增加壓車角度阿...要改的是"前段"常看到一些翹管翹得亂七八糟,前段跟原廠管差不多位置或更粗(視覺)結果就是壓車前段磨得.....至於排氣管下面那個...應該是怕"倒車"的時候會壓傷白鐵管吧車子 向右倒,防倒棒跟後扶手(或龍頭)會形成一個三角形空間管子就不會磨到了...而裝了長長的防倒棒會不會犧牲向右壓車的角度呢....我想這就叫"自婊"吧....XD