請問高架高速公路下的迴轉道,哪種轉法才是正確的


高速公路下的迴轉道疑惑

高速公路下的迴轉道疑惑

高速公路下的迴轉道疑惑

高速公路下的迴轉道疑惑
這個迴轉道是單行道
無此疑慮
piligo wrote:
請問高架高速公路下...(恕刪)

shotia wrote:
這個迴轉道是單行道無...(恕刪)


還真的是單行道,街景圖繞過去另外一邊是禁止的 @@

搞錯路口,真相已畫在地上




倒是這種迴轉道為何不採用這種走法



如果迴轉道換成雙線
相信會造成更多問題
主要是車行方向容易造成衝突
再來一般這種如果改成雙向
大多都要再裝設號誌燈
不夠寬大,大車困難
piligo wrote:
請問高架高速公路下的...(恕刪)
nilkkk wrote:
不夠寬大,大車困難...(恕刪)

+1

不過看圖片狀況,那個人行道跟草皮面積超大
可以縮減一些作車道,尤其是那種地方行人極少
草皮又更沒意義,根本沒有陽光....

台灣一堆這種偌大卻沒人行走的人行道
浪費寶貴的道路面積,徒有照顧行人的美名,卻忽視那99.99%用路人的權益
例如;大直北安路,靠近堤防那側的人行道根本可以取消,保留北安國中這邊即可
這邊如果能這樣拓寬,至少可以紓解很多內湖往返的車流,嘴巴說內湖交通沒救了
其實是根本沒有想辦法救,不然一點一滴改善總好過啥都沒有...

還有樂群一路旁邊的長條形公園,除了偶爾看到遛狗民眾之外
其實位於大馬路邊,風沙大,噪音多,空氣又不好,根本沒人使用
也可以整個縮減拓寬馬路,真的需要公園的民眾只要過個堤防有更好的選擇不是嗎?
板橋台64線下方的迴轉道規劃
與樓主第三張街景箭頭相同

#3的圖.
一看就是公務米蟲設計的.
浪費人民血汗錢.
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