昨天下午布里斯本大約5點的時候,迎來今年最大的暴風雨,高達110km/H的陣風挾帶這網球大小的冰雹,襲擊了包含布里斯本,黃金海岸和陽光海岸周邊的地區,導致高達13萬5千戶停電。但這不是重點,重點是停電導致很多紅綠燈都停擺了,我想我今天上班完蛋了。但是今天在上班的途中看到了一些現象,讓我真的很想分享給大家,不知道什麼時候,台灣才有辦法像這樣。在我們一直為自己爭路權的時候,盡到用路人的義務。不多說,大家請看影片
Samingrid wrote:昨天下午布里斯本大約...(恕刪) 先重罰。久而久之,大家就會習慣成自然的。以前在美國,就看到住宅區有警察抓Stop Sign 沒停的車,或是住宅區超速的。一次抓一個人,罰得他嫑嫑的。這個人和他的親朋好友們,以後再也不敢造次。
當我們的行車空間加大之後.你會發現這些問題好像都迎刃而解了. 所以真正的問題是在行車空間也就是道路的擁擠程度. 行車空間如果很舒服.我相信台灣人是做得到的. 但是眼下的台灣行車空間太窄又充斥著不同的車種. 以至於行車禮儀等等的 早就被皮起給磨掉了.
在加拿大落磯山脈開車自助旅行,郊區號誌燈非常少如果再碰到雙向都大塞車,該怎麼辦?雙向車輛該如何通過?結論是所有車輛超守規矩通行,大家非常有默契南北雙向各通過一輛車,後方第二輛不會緊緊跟著搶快通過接下來換東西雙向各通過一輛車,而原本南北雙向的第二輛車,以第三順位通過如此,南北、東西雙向,個通過一輛車後,第二輛必須停下,禮讓對向呵,現場沒任何人指揮,在大塞車情況下,讓我大開眼界這些規矩都是自發性,沒有人會偷跑、搶快
Johnnylo94081 wrote:當我們的行車空間加大之後.你會發現這些問題好像都迎刃而解了 對臺灣人而言,空間愈大,等於能讓更多車擠(塞)在一起,環境問題當然也是原因之一,但駕駛人的觀念和水準才是最重要的關鍵!