高速公路及快速道路匝道口號誌應全面取消並禁止號誌的所有倒數功能(包括綠燈倒數及紅燈倒數)
其中取消紅燈倒數部分，不外乎是因為高速公路匝道口沒有橫向道路的號誌作為駕駛人搶快的依據，再加上等待時間過短，根本不需要在裝設倒數計時來給駕駛人看。反而，紅燈倒數只會讓駕駛人搶快提早進主線，這樣子根本只會提升駕駛人闖紅燈的機率而已，那麼裝設匝道儀控(三色燈)的意義就不大了。所以在匝道口的號誌設紅燈倒數的行為根本是「挖洞給自己跳」嘛，有事沒事裝個紅燈倒數，本來不知道可以選擇什麼時候先行搶快闖紅燈的駕駛人，一有了紅燈倒數，資訊掌握齊全，什麼時候可以先行搶快闖紅燈都曉得了，這不是「挖洞給自己跳」嗎? 浪費錢做了一個讓駕駛人闖紅燈的東西…
至於取消綠燈倒數部分，先前提過了，會造成駕駛人搶快通過，肇事率增加，這個我要詳細說明一下：搶快通過是卯足全力、不顧一切地「衝」過去，不是專心前方路況地去加速。為什麼呢? 因為裝了倒數計時器之後，駕駛人的目光就會放在倒數計時的部分上，導致駕駛人不會太專心前方的路況而導致意外。這麼說好了，因為倒數計時器的關係，行進中的車輛之駕駛人會把注意力放在那個正在「閃動」的倒數計時上，一部份的注意力就會散失。然後當他(駕駛人)知道說綠燈剩不到幾秒時，他就會卯足全力地去衝，以防搶不到剩下不到幾秒鐘的綠燈。因為先前已經把部分注意力放在倒數計時上了，導致當他回過神專心前方的路況時，意外可能就此產生。(例如：行駛方向偏移或沒有打好跟前方車輛之間的距離) 總之，給正在行進中車輛的駕駛人分心的東西，或給行進中車輛的駕駛人施加壓力，難免會降低行車的安全性。
另外，綠燈倒數還有一個問題，就是當綠燈剩不到幾秒時，有些人會選擇加速通過，但其實也有些人會緊急煞車，因此在某些情況下就容易產生後方追撞。(此言為交通部高速公路局交通管理組副組長康志福所言)
最後，應該取消綠燈倒數的原因是因為號誌燈已經有「黃燈」了，何必綠燈倒數完後又再加個黃燈呢? 黃燈當初被發明的原因就是因為讓駕駛人知道說號誌接下來要變成紅燈了，應該減速而不要再通過了，現在加個綠燈倒數，那是不是黃燈就沒意義了? 所以，我的建議是應取消倒數計時器，因為給行進中車輛的駕駛人一個分心的依據只會降低行車安全性。在談效率之前，請把安全擺第一吧。
結論是不管紅燈倒數或綠燈倒數都該取消並拆除，紅綠燈本來只是一個純粹提供駕駛人行或止的工具，幹嘛沒事為了爭那幾秒鐘然後去裝倒數計時器啊? 是沒事找事做嗎? 你們知道這樣做反而會提高風險嗎?
還有，如果倒數計時不是為了提升行車安全或防止駕駛人闖紅燈有幫助為目的才裝設的，那麼請拆除吧，別浪費國家公帑去做沒有意義或沒有必要的事。
