中山高西螺至水上路段...10月2日被大貨車逼車實錄[無圖...純文字]

小弟我今天由於剛好放假就帶著女王來個台南一日遊...出去踏踏青^^

話說我剛好是從中山高北斗交流道南下路段上交流道的!

一上交流道後原本的3線道...一下2線一下3線的縮減.增加

而身邊不時出現著大貨車在旁穿梭,而且又是那種有多托著一節貨櫃在車後面跑的那一種

由於有些路段都只有2線道[一旁都在拓寬的施工]加上我本身開的是小cc數的車so很自覺的我,都一路維持在外線

以時速100-110之間[而且是GPS的速度,不是表速喔]!但就是會有那種很趕很趕的貨車從後方不斷逼近你貼著你的車尾閃你大燈

好吧!那我就轉進內線[此時速都為110左右]但....連轉進內線後面都有大貨車要逼著你讓它過!!!

而且我整路看它們在超車時都靠得很進才很一拜的打方向燈...真是無限的恐怖阿

當時夾在這些路段中的小轎車每台跑起來都很像"夾心餅乾"要是不小心被A到,我看現在大概也不能上來po文了!

並且這些貨車好像都是一起的[我看它門的貨櫃都長得一樣,全部"藍色的"]...要超車全部都一起超

實在是會嚇死人....下次考慮南下時走二高好了

因為實在是令人阿密陀佛喔

面對那問題
總跟自己說: 忍著點吧, 路快擴寬了
平凡的鴨子想過著平凡的生活...
有一次在豐原的北上路段看到一輛連結貨車開在內線道(連結車不能在內線行駛).
旁邊兩線道都沒什麼車.覺得不大對.到外線加速通過.
快超過連結貨車時,在連結貨車的後面第一輛小客車也打方向燈要到中線時,連結貨車馬上切到中線.
小客車看不對勁,又回內線.連結貨車也馬上回內線.這位連結貨車的司機這種行為很不應該.
我家是開連結貨櫃車的
在這 我有話要說

在高速公路上
路權為

內線<===超車道 (小客車)
外線<===慢車道(龜車跟載重車)

就剩下中線瞜

這時 中線對 小龜龜來說,大多以100-110的時速 定速行駛.......1

但是以 大(客)貨 聯結車來說 (PS大型車路權只有 中外側 2車道)

外線已經被 龜車 占據 這時要超車
當然 往中線,往中線時,就會遇到 上述 問題1

這時候 中線的 龜車就會說,每次都被大貨(客)車 貼很近,按喇叭,或是 閃燈

但是開小龜的駕駛們,有替 大型車想過嗎

大型車的路權只有2道

其中的一道是公認的 慢車道 超車當然只能往中線

所以 龜在中線的 小龜 當然會被趕


樓上有一篇 小龜被整,這在大車界裡 時有所聞
當然 開大型車都是賺錢的,沒時間陪小車玩
這大多是 小車太白目,才會被整

開大車的人 不像開小車 邊開邊觀賞
都是在掙錢 看到大車要變換車道

就閃邊去 讓一下 海闊天空
WILL1216 wrote:
我家是開連結貨櫃車的...(恕刪)


我開小客車...
現在一直在宣導最內側車道為超車道
所以一般三線道只剩下中間車道及外側車道(慢車道)
我不想超速也不想超車,所以不進去佔用內側車道
我只想保持在最高速限行駛,所以我也不想去外側車道擠
乖乖的開在中間車道,結果被大貨車、連結車、遊覽車逼車
試問我到底要開去哪裡?
路是大家的,要趕時間超車,我接受
但請有品一點,不是貼很近、閃大燈就無敵了...
況且我開小車,我也是專心的開到目的地
何來邊開邊欣賞?
這位大哥您家是開連結貨櫃車的,
真的希望也能體諒一下小客車,您家的車子大,大家都很怕
沒有人會故意在大車前面玩的...
真的遇到小龜車,也請您平心靜氣的等待時機超車
畢竟平安到目的地,賺到錢最實在不是嗎?
"讓一下,海闊天空"...共勉之~

小弟今年三月時於中山高員林南下路段
當時時速108km在內線,前方一台白色三菱驕車,右側是聯結車

小弟被二部車夾住無法超車,前方白色三菱驕車也算龜速者
此時後方一台藍色貨車貼近不斷鳴喇叭
逼迫我讓道(我右側車道是聯結車如何讓啊)
後來聯結車速度變慢,貨車立即超車
朝我車子丟擲不明物(後座坐我老婆和小嬰兒,幸好丟到c柱,沒丟到玻璃)
並到前方蛇行不斷剎車,隨後加速逃逸
當時附近車輛都嚇到,都遠離我們兩車

小弟車子是vw passat,原本要追上去
但想到老婆已經嚇呆
立即報警,並到國道三隊製作筆錄
以肇車逃逸請對方到案說明
(貨車車牌和小弟車子受損板金都有拍下)

記得要拿報案記錄和記往承辦員警姓名
以利爾後追蹤進度
(規定要在二週內通知雙方,後來一個月都沒消沒息,請警界的好友(長官三線一)去了解
才知承辦的人員受訓,把我的案子擱著也沒交接,後來有打來道歉,再來執行進度是神速)

後來警方請我們雙方至國道三隊協調時,小弟帶兩位好友(長得很像黑道流氓,漢操真好)陪同
並請公司法務室的好友準備相關法規資料(和刑責罰鍰)以及福斯原廠維修報價單

我坐下來先說當日經過,和我要採取的行動(法院或和解)
中年男子(司機)一開始死不承認,後來我拿數位相機出來,說照片和攝影都有拍下
並已給警方看過,如果再亂講就加一條詐欺
對方才承認伏首道歉(車子是公司車,他老板氣炸了,因為他從車到尾都在說謊)
哭說他一個月薪水才兩萬元 (唉~~當天很嗆狂,今天卻變卒仔)
他老板也在旁跟著道歉


後來要求司機賠我福斯原廠板金的錢(烤潻就算了)和來回交通油錢共八千元,我朋友嗆要拿三萬元和辦桌
(莫非我朋友也有在兼黑道)

其實相機只有拍到他車子開走的一張照片,等他看到我拍的照片臉都綠了
當日立下和解書(小弟順便用手機拍下司機的身份證,以防萬一事後又囉嗦對我不測,不一定用的到上面的地址)
另外警方又有開罰單給他

小弟心得是在國道上碰到任何事
有影響生命情事,一定要報警(或者通知警廣更有效率)
並且要給這種人一點警惕
不然以後影響更多用路人安全

現在載老婆都儘速走二高(路大車少,施工少),遠一點沒關係,老婆小孩安全一點就好了
至於中山高道路常施工,重型貨車和連聯車四處爭道,路面坑洞又多
沒必要都很少走了


bjan wrote:
我開小客車...現在...(恕刪)


我想說的重點是

小型車的路權有3道
大型車的路權只有2道

而 大家所知的 超車道 只能 小型車 使用

(以大型車觀點)

當中線道車守法 的開車
大型車要超車 總不能逼 慢車道的 車 閃開吧 ?
也不能開超車道
畢竟都開慢車道了 還要逼車
當然只能開往中線道

這時候,又牽扯到速度問題

80以下要行駛慢車道
中線車道的車 大多90-110都有

試問兩台車 同速度 能超車嗎?
一定是 要比 前車速度快 才能超

所以是 不一定 你開多少 是對的?

是 路權的問題

中線道 對大車來說 就是超車道
試問========================================
A 開中線(時速110) A前方有一台車B(時速100)
這時 A就會變換車道 到 超車道 但 這時 超車道 有台車C 也開 100

那 你會逼 B車 讓路 還是 C車 讓路

請用結果來應用到 大型車路權

這個比喻不是很好,但也應該能夠明白的表示我的意思

WILL1216 wrote:
我想說的重點是小型車...(恕刪)



當車子在合法速限中行駛時
為什麼要用逼車、閃大燈這種手段來叫人讓開?
為什麼不是等待良好時機超車呢?
今天不只針對大車逼車的行為,包含所有車輛
只是大車的比例真的高了點...
大哥您開著您家連結貨櫃車時去逼小車,試問您,假設前方突然發生狀況
被您逼車的小客車緊急煞車的時候,您停的下來嗎?
我想說的重點就是,開車在外安全最重要
要超車請等待良好時機再超車
這樣子逼小車、閃大燈到底能快幾秒?
安全的將貨品送到目的地,拿到錢最實在...


bjan wrote:
當車子在合法速限中行...(恕刪)


這位大大似乎對 大型車很感冒

大車小車不重要

如您所說 平安開車 就好了

我解釋下去可能會變嘴砲文
maochi wrote:
小弟今年三月時於中山高員林南下路段
當時時速108km在內線,前方一台白色三菱驕車,右側是聯結車

小弟被二部車夾住無法超車,前方白色三菱驕車也算龜速者
此時後方一台藍色貨車貼近不斷鳴喇叭
逼迫我讓道(我右側車道是聯結車如何讓啊)
山...(恕刪)


他應該是在 叭 那一部白色小客車

因為我做過類似的事..因為我開在內線右側有車..前方被擋住..但是可以看到前二部車之前根本是一片空

曠..按喇叭又無法選擇要叭誰..只好一起叭下去了..一般都是前面2部車都會加速..但是也有碰過不甩的
===================================================

我覺得那部聯結車..真正要找的對象應該是妳前面那部白色三菱才對..他找錯人了
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