不知道是最近天氣不好 還是在拚經濟 一群人們騎著機車盼望著台灣的交通環境能像日本一樣的規規矩矩 而不是像遠通飛象過河 匆匆忙著 計程收費 搞到連一般的用路人都在抱怨殊不知機車族的聲音漸漸禁聲 前一陣子的氣勢不知跑哪去了或許著就是台灣的"宿命" 變成 交通部 遠通 箝制住 數十萬的機車族的障礙一次4千的體驗費 可不是人人都可以輕鬆負擔的呀...從大牌 分色 不知道官員的思維 有多麼停滯 不是要仿效他國嗎為何不關心一下機車族....
esthetica wrote:跟禁摩有啥關係 政府...(恕刪) 收費比照汽車權利並沒有阿台中禁摩條款裡大型重機又變成燃油"機車"而不是汽車況且比照汽車是中央說的地方政府才沒在鳥中央的好嗎不然三讀早過了交通布怎麼會以地方反對為由遲遲不試辦?這不說明地方比中央權力還大所以台中禁摩,中央只能乖乖照辦囉怎麼會沒關係1/19一起來去台中吃牛排啦
koko22022 wrote:收費比照汽車權利並沒...(恕刪) 就是因為遠通的傲慢加上高公局和上層的交通部保守才會讓機車族被打壓的那麼嚴重 (徐旭東:不滿eTag你喜歡退就退...從一開始的抗議到現在的沉默 還不都是因為政府的懦弱讓一切的進程拖的那麼久 想當初取消二轉 還不是要把他們恐龍的思維 給進化到兩棲類的程度 快速道路只是到爬蟲類而已...只能說 跟財團勾結 台灣有一天會被吃垮