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為什麼市售的機車永遠比不上那些超跑?

最近看到川崎的zx-10r 是號稱重量馬力比大於1的
於是就好奇找了一下水管的影片 結果看來看去
都是機車輸了一大截 可是一般汽車普遍都超過1噸的份量
馬力也才百來頭匹 怎麼會差那麼多

是有什麼因素 主載了機車與汽車的宿命 ?
文章關鍵字
MONEY!MONEY!MONEY!
esthetica wrote:
最近看到川崎的zx-...(恕刪)


布魯斯偉恩的藍寶堅尼,副駕駛座一次可以載兩個正妹
你說咧?
怕熱就不要進廚房,還我ID哥
esthetica wrote:
最近看到川崎的zx-...(恕刪)

抓地力吧
別說重機 就隨便一台野狼就好 拼起步加速時 我也不敢大手油門+猛放離合器 而一般0到100加速7秒的汽車 只管大腳油門給他踹下去就對了 所以 你看會有什麼差別 以上是我一個平凡人的看法啦
esthetica wrote:
最近看到川崎的zx-...(恕刪)

esthetica wrote:
最近看到川崎的zx-...(恕刪)
那為什麼市售的超跑,永遠比不上飛機呢?

刀比不過槍,徒手又打不過刀………………
不一定
http://www.youtube.com/watch?v=BOQmfpxay-U
http://www.youtube.com/watch?v=mI51bUXR9gs
一般市售訪賽是帳面 規格看起來大 但是他實際輪馬力沒這麼大 諾是10R馬力真的弄成1比1...不得了....再說日本車都有300速限 而且你說的超跑是指 GTR 還是 LP700 還是威龍? 或是 agera r? 等級貌似不太一樣..

wen ten wrote:
不一定http://...(恕刪)

或許吧 看車手大不大膽 油門操控是一大因素
就算大改馬力重量比也頂多從0.5躍昇到0.7 0.8之類的

可是汽車油門輕輕一踩都有320 330的速度
機車則是要使盡吃奶的力量才有可能破300 而且又不太穩定
這也是讓騎機車的人士挫敗的原因之一吧

換檔的順暢感也是一大考驗

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