第一次開車上路就是開山路, 長輩教導山路過彎千萬不能越線, 現在看到一堆過彎越線的白七, 覺得真的駕照可以丟了
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一大段直線後, 警察躲在轉彎處, 遊覽車還好心靠邊讓我超, 到底是好心還是另有別心? [笑到噴淚]
這就不好說了[笑到噴淚]
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1.您是福特福克斯渦輪車，於此路能輕易對大部份車輛超車，甚至輕易甩開，對方行車紀錄器的鎖定。
2.於上序1條件下，您超車時為何都要用[屁股上的車牌]，貼臉頂對方[擋風玻璃上的眼睛]?而同事就是犯此問題。
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目前主流行車紀錄器有幾個大問題:
1.正前方拉開2~3車身距離，車牌即很難被錄清楚，而沒錄清楚警方是不受理，
超車時~拉開車距後再切回車道，超車後絕不能被後車縮減車距，最少約40秒內不能被縮減車距，絕不能!絕不能!!絕不能!!!很重要說三次，因為它的行為等於:[車技差?]+[不長眼?]+[後車駕駛不要面子嗎?]
2.每秒30偵畫面，再加上每偵是掃描式取樣，速差稍微高一些，車牌很難被錄清楚，
超車時~要油門要踩下去油門要踩!油門要踩!!油門要踩!!!很重要說三次，違規超車還想省油與愛惜車輛的，然後把風險給予後車，試問:[後車駕駛不要面子嗎?]
3.140度超廣角鏡頭，再加上廉價玻璃鏡片，等於邊緣畫值嚴重失真與吃光，
超車時~只要適當拉開左右間隔，車牌就很難被錄清楚，要拉開間隔!要拉開間隔!!要拉開間隔!!很重要說三次，違規超車把風險給予後車，試問:[後車駕駛不要面子嗎?]
[冷笑]
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個人覺得這兩篇是可以放在一起討論的
