美研師 wrote:
汽機車燃料費為何不能隨油徵收？
使用者付費這是公平原則？用多少付多少？
天然氣及電動車無法隨油徵收難道不能夠在另外立法嗎？
換了一個黨執政還是無法解決，真是爛到爆！
這一條也是政客最好的行動提款機
蔡政府在空汙法修法前跟修法後的連署回應
永遠就是那幾句話。
但空汙法修法後的那一次回應
更是徹底打臉自己當初強硬修新版空汙法時所說的
[要減少燃油造成的汙染]
結果一個燃料稅堅持現行[鼓勵人民多燒油的稅制]
順帶一提，天然氣有排氣量，所以一定課得到稅
反倒是純電動車沒排氣量導致課不到稅
之前就秒修了一條綜合馬力課牌照稅
2020選前蔡政府所說純電動車要加課燃料稅
沒意外也是比照牌照稅的分級辦理
但這更加證明[那些聽信菜政府環保說而買電動車的人通通被民進黨當北七騙]
另外電動車的牌照稅優惠快結束了
到時除了狗肉車主因狗肉比照150cc以下不課牌照稅
其他電動車車主就等整面對稅率比燃油車更重的牌照稅(尤其特斯拉的一年11.8萬)
不過換黨這部分，話說最早提隨油徵收的還是馬英九
只是時任總統的陳水扁就明白拒絕說[要保障計程車司機&運輸業]
後來馬英九當總統後才發覺運輸業真的很難搞
戴上鋼盔硬幹也依然幹不過
例如前年奧迪一家三口被撞死的事情
一開始政府還想以駕駛無照+吸毒前科蒙混
後面被查出該業者名下車輛全是非法黑牌車(沒繳稅、沒驗車、沒繳罰單、沒附國道過路費)
這樣的車輛在市井小民早就被執行署查封房子了，該運輸業卻好端端沒事
甚至連管轄範圍內的高雄監理站都有基層人員透漏[誰敢去拔牌，誰就會從高雄港被消失]
可見運輸業有多硬，硬到政府不敢動
