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你這說法的前提是機車不得橫停,但若機車不得橫停,那麼橫停本身就是違規了,不會再針對[妨礙並侵犯他人停放車輛權利]一事開罰.
如果橫停並不違規,當然也就没有造成妨礙他人停放車輛的問題了.
而機車橫停到底是極少數的例子還是常態,這個答案很明顯是常態.
首先機車橫停其原因是車位供不應求,因此對於機車格空位很多的情況下根本不在討論之列.
那麼我們來看機車格供應不足的地方,往往都是機車格內的機車的數量明顯多於格數,不論是5台停3格或是橫停,在這些地方都是常態.
依你說法,你似乎認為法規有疏失,但我並不認為.
因為法規很清楚,何況在修法後明定機車是可以平行垂直或斜停的.
且法律没有罰則的事項,是不能開罰的,簡單的說罰單必須有法源依據.
本例在於停管處錯誤解釋機車的停車規定,這部分我已拿出交通部以及警察的說法來證明了,並非是我個人想法而已.
而主管機關以及警察單位在接受媒體訪問時,都提到機車只要停放在格子內就不算違規,且全台灣目前各縣市都是不限機車停放的方向,不論平行垂直或斜插,都是允許的,停管處豈有另行解釋法規之理?
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180718/1393900/
也就是說，未來機車停放在可停車的小巷裡，不一定要跟車道平行停放，垂直或斜放停車也不會開罰
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沒有說就代表可以做，什麼事都要一字一句寫明白？
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geoguide wrote:
雖然樓主舉出案例確...(恕刪)
樓主針對不才的回復似乎誤解了「如地方另有規定」一詞。
這裡的規定是指避免侵犯到他人權利的行為而訂立的規則，樓主似乎把機車橫停當作是侵犯他人權利的行為來解釋，筆者卻非如此思考。
筆者認為的是，車輛停放有侵犯他人的停車權利，才是筆者所言的，也就是不管在停車位上如何停放車輛或是放置物品阻礙他人的行為，即為侵犯他人的停車權利，並不特定指橫停、斜停或是直停車輛，但如何為「侵犯他人的停車權利」，筆者也說了「如地方另有規定」，此為政府的事務，筆者不能界定其規則。
而且法規的疏失是絕對存在的，這也不是我認為的，因為法規不清楚是事實，既然是事實，筆者也不用再去舉出法條來說明。
因為沒有法規明示，才會有此亂象的發生，如果法規有清楚說明停放方式或規則，則不會出現此種現象，也不會出現這類的爭議。
看了樓主的回文後，筆者發現到樓主自身已經把矛盾指出，卻又無法看清自己指出的矛盾，同時並不會針對他人回復進行討論，而是將自己的觀點再拿出來說一次，也難怪此樓會被大部分人批評。
更發現樓主會以自身劃限的想法去思考他人的論點，從而得到狹隘的觀點與結論，這樣一來，當然無法進行討論與溝通了，最後只會淪於爭論罷了。
而不才也將不會再參與此樓討論。因為此樓並非討論公共事務或是社會存在的不合理現象。此樓舉出一個具爭議性的議題，進行強詞奪理，以言語征服他人，進而得到自我滿足，如此一來，花費時間在此發言只不過是在浪費時間。
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你所謂我一直提我自己的觀點....很抱歉,我是以現有法規為基礎而提出的觀點.
而你說法律不清楚..既然不清楚就不應該開罰不是嗎.
就這個違規罰單,我並不是在說法條合不合理,而是依現行法規,開這張罰單合不合理.
如果法律不清楚,那是另外一個問題,但明明法規很清楚,就是没有限制停車格內的方向性,而且在媒體上其實有提過這部分,不論是警方或是主管單位都是說没有違規的.
我的問題是既然没有違規為何停管處仍開單.
並不是說這個橫停動作算違規合不合理.
真理愈辯愈明(當然必須是在舉證的前提下).
而不才也將不會再參與此樓討論。因為此樓並非討論公共事務或是社會存在的不合理現象(停車問題不算公共事務??)
你講一堆道理,卻又不拿出佐證,然後留下一句不會再參與討論,這不是負責的態度.
2017/03/01蘋果日報...後來高雄也修法不限方向性了.
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20170301/1066736/
究竟機車停車時，車頭是否有一定方向？台北市停管處主任秘書陳冠龍表示，在北市不管機車是停放在停車格，或是騎樓開放機車停放處，都沒有任何法規要求機車車頭須朝內的規定。北市交通大隊則說，機車管理以《道路交通管理處罰條例》執行，現行法規也沒有限制機車車頭該如何停放，目前僅有汽車在停放時，若未依指定方向停車，即是逆向停車，依法可開罰900元。
上面有北市交通大隊的說法,
至於一些無知酸民硬要說機車停車有規定方向性,我也不知怎麼去回應.
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