我聽了車主打方向燈的聲音與機車切入時機...機車切入你的右邊時你才打方向燈講難聽一點道路不是你的,打了方向燈車放慢不要急者往右邊切何不多注意一下,確認沒車在切不差那幾秒鐘。我開車要停車打方向燈,確定後面機車變慢不會鑽代表要禮讓我右切我才切的。還有我在右轉絕對不會先靠右不讓機車通過,因為機車會從你左邊鑽造成不必要的組塞更容易發生車禍。
這個狀況算是見怪不怪常常在單向雙線道開過路邊併排違停的車然後再撇回車道時都會被右後方從狹小縫隙高速穿越的機車叭硬要在你返回車道時超越越危險越要鑽而且這種明顯是刻意挑戰擾亂你原本動線的行為如果真的擋住他超不過惱羞成怒是一定的在台北市開車真的一個字---忍
開著燈的機車說死角看不到的都是理由與藉口車子中間的後照鏡能知道後面有車左右後方45度車速那麼慢要切轉個頭一秒鐘來確認不難吧?難不成說一個死角撞到人就萬事ok,都能沒事?影片中 樓主紅線停車本來就不對後面的車 應該也沒想到你要停車這是預設立場與心理準備的問題難不成,預設你要違法違停?罵樓主的人罵的也沒錯台詞:要切就一定要切是吧?按了喇叭還要切?
說真的如果不要違規就沒事了如果乖乖開外線左側 右側讓機車騎會有事嗎?還不是為自己一時的方便造成別人的危險而且如果要安全第一你都知道他在你旁邊你也不想讓還加速你想害死他嗎?不就還好他沒有跟你硬拼不然他可能沒機會罵你了
Samara wrote:我聽了車主打方向燈...(恕刪) 前後鏡頭影片的時間,我有故意剪成時間接近同步。在前鏡頭約18秒處,我剛過白車後可以聽到我有打方向燈"帕"的一聲;在後鏡頭約17秒處,機車切入車縫時也可以聽到打方向燈"帕"的一聲;過白車,機車進入死角,打方向燈,都在17~18秒發生。在過白車之前的17秒,我緊貼右側開車,是沒有足夠空間讓任何機車從我右方通過的。然後在經過白車時,有輛機車無視前方動向,幾乎緊貼著白車車尾切入了我車右後方並行。之後就差點發生擦撞了......如果你是在更後方的他車駕駛或是機車騎士,看到前方汽車跟機車差點擦撞,你會怎麼看待這件事情?
wingsky wrote:typerr wrote:樓主基本上還算明理...(恕刪)我並沒有開到一半突然停下來,而是過了白車就一直逐漸靠右準備停車,因為我想臨停的地點就是大樓門口。但是如果我有發現機車在經過白車之後,就騎在我右後方,我根本就不會想停車。所以我才一直強調說,我少做了轉身察看的動作,才沒發現有機車在我右後方跟我並行著。 樓主可以看地上的行車線是右轉車道右側路邊是紅線一般駕駛當然不會認為你在這邊會停車這樣不就是開到一半停下來?為了違規臨停一下我想很多車主都會違規臨停但在車流量如此大的地方及下班尖峰時間當然是出人意料之外的突然停車
摩托車真的是神出鬼沒的有時候白天開車時再怎麼小心還是會沒看到遠方過來的摩托車。到了接近時才發現它嚇一跳。小弟是覺得騎摩托車不只是須要戴安全帽應該還須要穿反光衣才行。不然就像日本歐美那樣警察嚴格取締摩托車違規減少摩托車數量。看影片小弟是覺得晚上在台北開車是不是超過樓主的能力了。小弟白天在台北開車都會覺得好恐怖