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工業區的員工有多少是台灣人？遊覽車一車一車送上下班的我看都是外勞耶。他們如果失業台灣還省不少外匯！要知道光是外勞金流的地下匯兌一年將近千億元
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讚一個，台灣車太多，要買中國車就過去大陸買
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60% 知識分子摘要一下
1.汽車霸權 - 歐洲都招架不住 made in China
根本不必討論台灣扶植40年的國慘拚裝車能應對
註 : 理工科的邏輯
2.沒踏入社會的40%幼稚發言,可以跳過 -> 超沒常識
台灣百業(含國防部)大量進口 made in China 用品,材料,有人不知道嗎 ?
這裡講的都是有頭有臉的台灣車商,不是一人網路商家,出事就關帳號,跑路
進口商本就肩負把關責任,燒/炸/不耐用 ..... 消費者找本地進口商算帳
台灣曾熱賣的 MG,在對岸是中後段班產物,假設燒/炸/不耐用 你害怕嗎 ?
註 : 理工科的邏輯
國家電費政策倒是要說清楚
電價如何累進計費,按馬力課稅,按續航里程課稅 .....
讓消費者知道,就算買車門檻降低,但交電費難
