tansywen wrote:
之前不是一堆人說白牌(恕刪)
事實證明收入跟智商果然成正比
二輪仔要加油面對人生挑戰
有一天也能加入百萬進口車行列
到時候回頭看看自己以前騎二輪的樣子
啊！前提要先有本事
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不讓你上國道是我的權利,想不讓你上是我的自由。有本事去搞公投啊!
中肯[拇指向上]想上國道的可能一萬台不到[咖啡]
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鳳凰寺 風 wrote:
新聞大型重型機車爭取(恕刪)
麻煩配套法律先修好! 把惡法"應注意能注意而不注意" 適用範圍排除輾壓國道上摔車之機車駕駛人
因為一但機車上國道遇到水漂或細碎石摔車, 倒楣的後面跟車來不及煞車而輾壓暴頭,
父母再來哭么他孩子很乖很懂事,恐龍法官再判以應注意能注意而不注意,一個家庭就因此破碎!
難道跟在機車後面的四輪族不乖不懂事?他開車就不注意?反倒是為何機車騎士無緣無故摔車,導致後車來不及反應,甚至造成連環事故!
奉勸7/18以後這段時間,為了自保,四輪族看到國道上前有機車,
自動保持車距100m,免得到時摔車還賴到四輪身上
畢竟時速100看到前方騎士摔車,你是要撞旁邊砂石車自毀還是輾壓騎士過去?
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按照這個說法，非洲肯亞政府還鼓勵腳踏車上高速公路，那美國、歐盟和世界各國不就比肯亞落後?「肯亞懶趴萬!!!」
非洲肯亞買得起車的人有多少?大眾運輸工具也少，所以肯亞政府鼓勵腳踏車上高速公路，便宜的收費增加高速公路利用率，同時增加收費站的收入。
爭取上高速公路是重機的權益，開不開放是政府的權利! 其他人也有反對的權利!我只是看戲der……
肯尼亞鼓勵民眾購買自行車，新公路建有自行車道
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