泰山收費站增開第三道ETC車道好處多!

當初不是中華電信要來做嗎?
突然得標的變成遠通電收內~

不管政治立場,為何不要直接讓中華電信來做就好了?
國外都沒在用的東西,台灣的遠通電收竟然還給咱用˙˙˙˙˙˙

為何不要學學日本?
同樣都是感應的,日本車都有專門給放ETC的插槽,這樣不是比較好嗎?
也不用擔心卡會黏在機器上、裝某台醜不拉嘰的垃圾會妨礙行車視野、會被認為你是盤子˙˙˙˙˙˙

而且重點:比較有質感!

這樣不是比較好嗎?

管它紅外線還是啥的~基本上作動原理都差不多~為何不用弄的比較好看的呢?
國外有人限制說"通過感應時不能超過40公里"的嗎?

況且,增加電子收費車道,會減少就業機會耶!
難道不會又有家庭又沒飯吃了嗎?


抱歉~以上為粗淺的看法~請繼續˙˙˙˙˙˙
王昱仁 wrote:
當初不是中華電信要來...


抱歉~以上為粗淺的看法~請繼續˙˙˙˙
(恕刪)


果然粗淺


請繼續˙˙˙˙˙˙
IWAI wrote:
等你用ETC就知道好...(恕刪)


是啊~ETC 快速通過泰山收費站之後,
又要塞在五股交流道之前
解決之道:
廢除泰山收費站 or 遷移五股交流道, 哈
airbus330 wrote:

是啊~ETC 快速通過泰山收費站之後,
又要塞在五股交流道之前
解決之道:
廢除泰山收費站 or 遷移五股交流道, 哈


你LAG了嗎
IWAI wrote:
你LAG了嗎...(恕刪)


吼~你離題了.............

小弟有個不爽的建議
既然有三個etc車道何不把中間水泥分隔打掉
水泥分隔裡面是站收費員的


alexpopo1688 wrote:
1.恩..你寧願塞在...(恕刪)



我只知道沒開第3個ETC車道 每天走台北沒塞車,

開了之後每天都塞車,請問你要怎說????

更本不需要開3個車道 兩個就很夠了.....更本就是逼大家去裝一個沒屁用的產品
akiss4upr wrote:
我只知道沒開第3個ETC車道 每天走台北沒塞車,
開了之後每天都塞車,請問你要怎說????
更本不需要開3個車道 兩個就很夠了.....更本就是逼大家去裝一個沒屁用的產品

所以我就說了嘛,在沒進入收費站腹地前大家一起塞阿!

有ETC的OBU有用嗎?有用也只是過收費站腹地比較快而已不是嗎?

總之撐到完全不能用政府的法定貨幣或回數票過收費站為止!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
akiss4upr wrote:


我只知道沒開第3個ETC車道 每天走台北沒塞車,

開了之後每天都塞車,請問你要怎說????

更本不需要開3個車道 兩個就很夠了.....更本就是逼大家去裝一個沒屁用的產品


泰山收費站有塞車嗎?


對厚,我都利用ETC車道"快速通關"


看著旁邊回數票/找零車道一直在塞車.....


賀
IWAI wrote:
泰山收費站有塞車嗎?


對厚,我都利用ETC車道"快速通關"


看著旁邊回數票/找零車道一直在塞車.....


賀


還好耶..我上班時雖然回數票或找零車道慢出來了點...
不過ETC只能走最內側...全都塞在內側...

反而用ETC慢了許多...從要進ETC就開始塞..出來還是塞...

非ETC可以從外側..快速避開塞爆的內側道...

上面少提了一點..為什麼ETC要綁車..一人一機就好了丫..為什麼要一車一台..
是怕全家用一台嗎?? 少了機子的錢嗎?
還那麼大又醜.....<-這是重點

很多烏龜車也都有裝ETC~
烏龜車用ETC通過也不會比較快~~
人工收費完出收費站一下子就追過去了~~
烏龜還是慢慢的在國道上散步~~
省油 ? 快速 ?
不覺得~~~
還是等到打掉收費站~~
用里程收費在交流道感應再來考慮使用ETC吧~~
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
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